Estados Unidos está considerando aplicar nuevos aranceles por valor de unos US$3,100 millones, unos 2,748 millones de euros al cambio actual, a productos de Francia, Alemania, España y el Reino Unido, según un documento de la Oficina del Representante de Comercio Exterior de Estados Unidos.
Productos como la malta, la cerveza, la ginebra, el vodka, las aceitunas, el chocolate, los camiones y la maquinaria podrían recibir más aranceles de importación de hasta el 100 %, de acuerdo con el documento recogido por EFE Dow Jones.
En un aviso, la Oficina del Representante de Comercio Exterior de EE.UU. (USTR, en sus siglas en inglés) argumentó que estos productos y otros, como café, yogures, confitería de azúcar, ciertos tipos de patata conservada, pan, pasteles y galletas, podrían ser sancionados a partir del próximo 26 de julio, fecha en la que termina el período de revisión de estos castigos comerciales.
La medida es el último episodio de la disputa comercial entre la Unión Europea (UE) y EE.UU. a raíz del conflicto por los subsidios que recibió el constructor aeronáutico europeo Airbus en detrimento de su rival estadounidense Boeing.
En un esperado fallo arbitral, la Organización Mundial del Comercio (OMC) determinó en octubre pasado los efectos adversos para Boeing en relación con cinco campañas de venta de aviones que Airbus ganó entre 2011 y 2013, y que consideró que el primero hubiese ganado de no haber existido subvenciones para este último.
Por ese motivo, la OMS dio luz verde a Estados Unidos para imponer gravámenes a productos de la UE y el Reino Unido por unos 7,500 millones de dólares.
De hecho, a principios de este año, EE.UU. aumentó los aranceles del 10 % al 15 % a las importaciones de aviones y piezas de Airbus.
Sin embargo, se espera que la OMC falle a favor de la UE en septiembre en otro caso abierto entre los dos gigantes aeronáuticos, por lo que Bruselas podría decidir imponer aranceles a productos estadounidenses por unos 11,200 millones de dólares en represalia por los subsidios ilegales de Estados Unidos a Boeing.
Esta situación complica aún más las relaciones comerciales internacionales de Washington, después de que en los últimos días uno de los asesores económicos de Trump, Peter Navarro, asegurase que el acuerdo comercial con China no va por buen camino.
Después de ese comentario y el impacto negativo que tuvo en los mercados, Trump salió a defender las negociaciones con Pekín, lo que provocó que Navarro rectificase sus comentarios al respecto.
