Bruselas.– El tráfico de pasajeros en los aeropuertos europeos se duplicó en 2022 con respecto al año anterior, hasta cerca de 2,000 millones de viajeros, con lo que estos recuperaron un 79% del nivel de actividad previo a la pandemia de covid-19, según datos publicados este martes por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europa).
Sin embargo, el tráfico sigue un 21% por debajo de las cifras de 2019 y menos de un tercio de los aeropuertos (27%) han recuperado totalmente su nivel de actividad, la mayoría de los cuales son pequeños y regionales.
En España, los aeropuertos recuperaron más tráfico que la media europea, quedándose solo un 11.4% por debajo del nivel prepandemia.
El director general de ACI, Olivier Jankovec, celebró el “fenomenal aumento” del tráfico el año pasado debido al levantamiento de las restricciones por el covid y a pesar de los “choques geopolíticos, el deterioro macroeconómico, el rápido aumento de las tarifas aéreas” y la persistencia aún del covid, pero subrayó que “no es una recuperación completa”.
“Los aeropuertos todavía tuvieron 500 millones de pasajeros menos en 2022 que comparado con antes de la pandemia y hubo importantes brechas en el tráfico de los grandes ‘hubs’ y los aeropuertos pequeños regionales, así como entre mercados nacionales”, dijo en un comunicado.
Estas se debieron al predomino de la demanda de ocio que beneficia a los países orientados al turismo, la mayor competencia entre aeropuertos, el impacto de las restricciones pasadas y la guerra en Ucrania, señaló la organización.
En el grupo de aeropuertos de la Unión Europea, el Área Económica Europea, Suiza y Reino Unido, los aeródromos que más cerca estuvieron de recuperar el nivel prepandemia fueron los de Grecia (-1.9% con respecto a 2019) y Portugal (-5.8%), aunque entre los grandes países España fue la que obtuvo mejores resultados, quedándose solo un 11.4% por debajo del nivel prepandemia.
Le siguen Italia (-17.9%) y Francia (-18.8%), mientras que los de Reino Unido (-24.8%) y Alemania (-34.9%) se comportaron peor que la media.
En el resto de Europa, la expansión de las aerolíneas de bajo coste impulsó el tráfico en Albania (+55.7% con respecto a 2019), Kosovo (+26.1%) y Bosnia y Herzegovina (+20.4%), entre otros, mientras que los aeropuertos rusos se quedaron un 24.9% por debajo del tráfico precovid.
En cuanto a los principales aeropuertos del continente, el “top cinco” cambió con respecto a 2021, cuando los aeródromos turcos y rusos fueron los que registraron un mayor tráfico, aunque Estambul sigue siendo el aeropuerto más concurrido, con 64.3 millones de pasajeros y casi recuperado de la pandemia (-6.2% con respecto a 2019).
Le siguen Londres (con 61.6 millones de pasajeros, un 23.8% menos), Paris-CDG (57.5 millones de viajeros, 24.5% menos); y Amsterdam-Schipol (52.5 millones de pasajeros, 26.8% menos), mientras que Madrid se colocó en cuarta posición con 50.6 millones de pasajeros (-18% menos) tras superar a Fráncfort (48.9 millones, 30.7% menos).
Para 2023, ACI muestra un “optimismo cauto” puesto que la reapertura de China, el menor miedo a una recesión en Europa y el descenso de la inflación deberían ayudar a seguir recuperando tráfico, pero hay factores que presionarán a la baja.
En particular mencionan la reducción de capacidad que muchas aerolíneas acometieron en pandemia, el aumento de las tarifas, los retrasos en las entregas de aviones o la falta de personal en algunos mercados
