A mediados de enero de este año, México fue el escenario de uno de los eventos más importantes de la industria automovilística mundial. La pista del Autódromo Hermanos Rodríguez recibió la décima temporada de la Fórmula E, todo un espectáculo para los más de 50,000 asistentes, pero que en realidad se trata de todo un laboratorio para probar las últimas tecnologías de la movilidad eléctrica.
El público, con las expectativas del espectáculo que pudieran dar las marcas más reconocidas en todo el mundo, ni se imagina que en cada equipo hay verdaderos científicos del diseño, que deben entender no sólo las leyes de la física, sino la respuesta del vehículo en circunstancias extremas. ¿Cómo lograr que un vehículo eléctrico ofrezca el máximo rendimiento con la menor cantidad de energía posible? Esta podría ser una de las preguntas más retadoras para la industria del automóvil.
El cofundador y CEO de Fórmula E, durante la conferencia de presentación del E-Prix 2024 de la Ciudad de México, a celebrada los días 12 y 13 de enero, no sólo resaltó la importancia que tiene la carrera para la industria. También destacó el evento le dejaría alrededor de US$100 millones a la capital mexicana, ya que “el fan mexicano no lo encontramos en ningún sitio, no sólo por su pasión, sino por el entendimiento que tienen del deporte”.
La Fórmula E, visto como un escenario que prueba los avances en materia de movilidad eléctrica, pone de manifiesto el interés de las empresas del sector de estar a la vanguardia. No sólo se trata de lograr más con menos, en materia de energía, sino de servir de punta de lanza en la protección del medio ambiente.
En este este contexto que la marca Nissan decide entrar a la Fórmula E. Lo hizo en la temporada 5. Lo hizo en el Campeonato ABB FIA de Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en entrar en la serie.
En un comunicado del grupo, específicamente en la temporada 7, Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era Gen3, que se extenderá desde la temporada 9 (2022/23) hasta el final de la temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.
En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de propulsión de vehículos eléctricos Nissan a McLaren Racing durante toda la era de la Fórmula E Gen3. Los pilotos Norman Nato y Sacha Fenestraz fueron los encargados de llevar la bandera Nissan en esta competencia de Formula E en Ciudad de México, cuya elevación de 2,250 metros sobre el nivel del mar constituye otra prueba para la tecnología eléctrica en esta carrera.
Los ejecutivos de Nissan están conscientes de que la Fórmula E es una cita que pone a prueba la reserva y administración de energía, lo que hace aún más interesante este evento.
El presidente Nissan América Latina, Guy Rodríguez, destaca que hay un enfoque muy grande en lo que es la satisfacción del cliente y es en lo que deben estar concentrados los colaboradores.
En cuanto al uso de la tecnología, señaló que tienen “anteojos”, pues donde un mecánico está viendo un vehículo también hay alguien de Nissan que está viendo lo que ve el mecánico posiblemente a 7,000 kilómetros de distancia. “Esto es un ejemplo de cómo la tecnología ayuda y podemos mejorar la satisfacción del cliente”, explicó.
La electrificación, considera, depende un poco de la voluntad del cliente, por lo que claramente el e-power es la solución, lo cual se ve en que en diez países en América Latina hay más de 2,500 unidades vendidas.
“En la medida en que la gente entienda más esta tecnología vamos a estar presentes ahí”, afirmó. Reconoció que República Dominicana está haciendo muy buen trabajo en materia de adopción de tecnología y en la introducción de la conducción de autos eléctricos. Valoró, igualmente, el papel de los representantes de la marca en los países en los que trabajan.
El vicepresidente Global Senior de Producto Nissan Mexicana e Infiniti, Iván Espinosa, señala que se aprendió sobre el manejo de la energía con algoritmos avanzados para entender mejor su funcionamiento en los autos eléctricos.
“Hemos aprendido muchas cosas, tanto en la pista como en el manejo más preciso de los sistemas del auto. Todo esto trasladado a los autos convencionales hubo mucho aprendizaje para el desarrollo del sistema e-force”, aseguró.
En cuanto a la inteligencia artificial, explicó que hay muchas cosas que se están, tanto con el consumidor como adentro de la compañía. “Es un tema que está en primera línea en el desarrollo de los nuevos automóviles en Nissan, por lo que pronto será integrada a los nuevos modelos”, destacó.
Respecto a si falta mucho tiempo para comenzar a ver inteligencia artificial en los vehículos de la marca, expuso que aún faltan muchas cosas por hacer tanto a lo interno de la compañía como con los usuarios.
Explicó que hacia adentro de la compañía lo que hacen es en el área de planificación, ya que parte de su trabajo es entender las necesidades del consumidor. “Hoy, con los vehículos conectados, podemos tener mucha información en la nube, entendiendo cómo los clientes utilizan los productos, con lo cual podemos poner un algoritmo de inteligencia artificial para entender qué tipo de necesidades no estamos cubriendo de manera correcta y, a partir de ahí, mejorar. Esto ya lo estamos haciendo hoy, no es ciencia ficción”, expresó.
Hacia afuera, indicó, lo que hacen es aprovechar la información que captan de los productos que manejan los consumidores para entender las costumbres y necesidades. De esta manera, dijo, se puede saber la velocidad, forma, hora y todo lo relacionado a cómo manejan los productos.
En el futuro, explicó, los automóviles ayudarán a realizar algunas tareas, tales como abrir de manera automática el portón, encender la luz y la calefacción cuando ya el conductor esté a 20 minutos de la casa y otras acciones que dependerán de los usuarios.
“El alcance de la inteligencia artificial es muy amplio y depende de cada una de las empresas cómo la utilizan. Nosotros no queremos dar soluciones frías de tecnología. Somos una marca que se enfoca en la tecnología alrededor del ser humano, siempre buscando un beneficio y que el cliente esté contento y satisfecho”, aseguró.
Innovación
El director general de Nissan México, Rodrigo Centeno, subraya que la innovación se expresa en muchas cosas, destacando que sucede en autos, servicios y en cómo buscar una sociedad o marca que tenga una contribución más directa en enriquecer o mejorar la vida de las personas.
“Este es un tema que nos tomamos con mucha seriedad y la fórmula está compuesta por emociones, tecnologías, adrenalina, sustentabilidad y es por ello por lo que hace mucho sentido para nosotros en Nissan participar con un equipo o escuadra en este campeonato”, explicó.
A su entender, el proceso en este deporte motor, donde intercambiar información es un tema fundamental y básico, no sólo se trata de la capacidad de controlar el vehículo en la aceleración, sino que una parte muy importante en la estrategia en Fórmula E se trata de la reserva y administración de energía. Asegura que este proceso es lo que hace aún más interesante este evento.
Sostuvo que la marca ha sido constante y consistente en demostrar las capacidades y beneficios de la conducción eléctrica. Indicó que Nissan, desde su inicio, ha sido punta de lanza en materia de electrificación. Refirió que recientemente un vehículo eléctrico de la marca recorrió el continente americano de norte a sur.
En cuanto a entender las necesidades del mercado, destacó que Nissan también ha hecho esfuerzos por democratizar la electrificación, a fin de que sea accesible a la clase media en países emergentes.
Infiniti Qx65
Durante un evento previo a la Fórmula E, Ricardo Rodríguez, MD México, América Latina e Israel, reveló que próximamente será lanzado el Qx65 inspirada en el pionero Infiniti SX, que consistirá en un nuevo crossover de tamaño medio que promete a los usuarios una alternativa audaz con dos filas de asientos.
Más adelante, reveló, se lanzará el primer vehículo eléctrico sedan deportivo inspirado en el concepto SUV y para completar la avanzada también será lanzado un SUV eléctrico.
Destacó que se inicia desde ahora una nueva etapa eléctrica de Infiniti. Son las cuatro buenas nuevas que el ejecutivo de la automotriz compartió durante un acto de presentación del nuevo modelo ante representantes de la marca de América Latina y miembros de los medios de comunicación.
“Les hemos invitado justamente a conocer el concepto Vision Q-e, el cual marca el inicio de una nueva etapa eléctrica de Infiniti. En este sentido, es para mí un honor y un lujo tener aquí a nuestro amigo Alfonso Albaisa, el diseñador global de Nissan Infiniti, es la persona clave detrás del concepto y que, con su talento, está guiando el futuro de la marca”, explicó Rodríguez.
Albaisa agradeció la oportunidad de compartir con todos los representantes de la marca en la región, especialmente con los México, Puerto Rico, Panamá y República Dominicana. “Para mí estar tan cerca de ustedes es un verdadero honor, pues así podemos mostrar nuestro diseño”, expresó.
