La implementación de la construcción de carreteras de hormigón hidráulico sería beneficioso para República Dominicana en términos de costos y tendría un impacto positivo en el medioambiente, así lo explicó el ingeniero civil Emil Bautista, durante el ‘webinar’ ‘’Pavimentos de hormigón duraderos y sostenibles’’ organizado por la Asociación Dominicana de Productores de Cemento (Adocem).
Bautista consideró que República Dominicana debe contemplar utilizar pavimentos de concreto hidráulico bajo estándares internacionales de calidad, en la modernización y ampliación de la red vial. Los pavimentos de concreto, señaló, proveen una estructura duradera y sostenible, lo cual, a su juicio, se logra a través de un diseño adecuado que tome en cuenta las condiciones locales donde la estructura se va a construir.
De acuerdo con el experto, una de las ventajas que posee el hormigón hidráulico es que no se deteriora con el calor, contrario al asfalto que, al ser de material termoplástico absorbe el calor, lo que lo lleva a su deterioro, y por consiguiente, a una rápida reparación. Puntualizó, además, que el hormigón, gracias a su resistencia en sostenibilidad, no crea calor, lo que ayuda a reducir el impacto al medio ambiente.
De su lado, Julissa Báez, directora ejecutiva de Adocem, afirmó: “Desde el 2011 hemos desarrollado, junto a expertos en el tema, propuestas de normas técnicas y guías que reglamenten este tipo de construcciones en hormigón, lo que ayudaría a facilitar que este material fuera considerado dentro de las opciones de pavimentación en el país”, afirmó.
Agregó, además: “Realizamos una prueba piloto exactamente en un tramo de la avenida Gustavo Mejía Ricart que siempre tenía un problema de acumulación de agua para que se pudiera observar el impacto y las bondades que tiene el hormigón”.
