El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, ofreció explicaciones sobre las fallas en el sistema de semáforos que afectaron la circulación en el Gran Santo Domingo desde el pasado viernes 30 de agosto. Según Morrison, el problema se originó debido a la intervención no autorizada por parte de la empresa Transcore Latam SRL, contratada para la modernización y gestión de la red semafórica de la capital.
Durante una rueda de prensa realizada este lunes, Morrison explicó que, en la noche del 27, los técnicos del Intrant detectaron que la empresa estaba reemplazando dispositivos y reguladores semafóricos sin la debida autorización del Instituto. Este acto, según Morrison, violaba los acuerdos institucionales establecidos con la empresa y desencadenó una crisis en la red de semáforos.
Tras ser notificada sobre la irregularidad, Transcore cesó todos sus servicios al Intrant a las 10:44 de la noche de ese mismo día, según Morrison. Esta decisión unilateral de la empresa dejó sin control 29 intersecciones en el Distrito Nacional, aumentando a 55 en los días siguientes, lo que causó un caos vial.
Ante la situación, el Intrant decidió intervenir directamente el sistema de semáforos la noche del jueves 29 de agosto. Un equipo técnico de emergencia de la institución asumió el control de seis nodos de comunicación por fibra óptica, anteriormente gestionados por Transcore. Según Morrison, esta operación incluyó la militarización de los puntos críticos para garantizar la seguridad pública.
En las 48 horas posteriores a la intervención, los técnicos del Intrant lograron recuperar el control manual de la red semafórica, independizándola de la empresa Transcore y asegurando su funcionamiento bajo la administración del Estado dominicano. Aunque el sistema todavía presenta desafíos técnicos y vulnerabilidades, Morrison afirmó que la intervención evitó un colapso mayor en la infraestructura de tránsito.
El Intrant ha tomado medidas para abordar la situación. En primer lugar, señala, se rescindió el contrato con Transcore Latam, firmado el 19 de junio de 2023, y cualquier otro acuerdo derivado del mismo. Además, se decidió mantener y fortalecer el control del sistema semafórico nacional bajo la administración directa del Intrant. Finalmente, se ha solicitado una investigación al Ministerio Público para determinar las responsabilidades correspondientes.
