Las ventas de vehículos de pasajeros crecieron “sólo” un 0.8% en 2024 respecto a 2023, según datos difundidos hoy por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que pidió a las autoridades de la Unión Europea una “revisión” del Pacto Verde Europeo.
“Necesitamos un camino realista hacia la descarbonización”, dijo en conferencia de prensa el consejero delegado de Mercedes-Benz y nuevo presidente de ACEA, Ola Källenius.
Las ventas siguen más de un 18% por debajo de los niveles precovid, añadió el lobi europeo de la automoción, que pidió acciones concretas para impulsar un sector que genera el 7% del PIB de la UE y aporta 13 millones de empleos.
Källenius trasladó en una carta a las autoridades y líderes de la UE las prioridades de su mandato de un año, renovable otro más, al frente de la automoción europea, que se enfrenta a “desafíos sin precedentes derivados de la competencia global, las tensiones geopolíticas y una transformación hacia la movilidad de cero emisiones eléctricas e hidrógeno, más compleja de lo anticipado”.
En concreto, reclamó “un camino realista para descarbonizar la industria automotriz, basado en el mercado y no en penalizaciones; encontrar una solución a los costos desproporcionados del cumplimiento del objetivo de CO2 para automóviles y furgonetas en 2025”.
Añadió que se deben implementar las recomendaciones del “Informe Draghi” e impulsar la competitividad de la economía comunitaria, no sólo de la automoción, con “decisiones y reformas”, así como “promover nuevos enfoques para establecer relaciones comerciales mundiales, mutuamente beneficiosas, que permitan a la UE seguir aprovechando el libre comercio justo”, en referencia a China y Estados Unidos.
El Pacto Verde Europeo “debe someterse a un examen de realidad y un reajuste para hacerlo menos rígido, más flexible y convertir la descarbonización de la industria automotriz en un modelo de negocio verde y rentable”, dijo.
“Quiero ser claro: la industria automotriz de la UE sigue comprometida con el objetivo de neutralidad climática de la UE para 2050, así como con la transición hacia un transporte y movilidad de cero emisiones”, añadió el máximo responsable de Mercedes-Benz.
