Al cierre de 2024, República Dominicana registró un total de 4,700 muertes accidentales y violentas, subrayando la gravedad de este fenómeno como un problema de salud pública. De esta cifra, el 41.7% corresponde a accidentes de tránsito ocurridos en el lugar del hecho, lo que equivale a 1,961 vidas perdidas, según datos de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre.
El anuario de estadísticas de muertes accidentales y violentas del Departamento de Estadísticas Demográficas y Sociales de la Oficina Nacional de Estadística (ONE) revela que los homicidios intencionales ocupan el segundo lugar con un 22.15%, seguidos por suicidios que alcanzan el 13.85%.
Además, se registraron homicidios no intencionales (7.11%), ahogamientos (6.57%) y electrocuciones (4.34%), lo que pone de manifiesto la diversidad de circunstancias trágicas que pueden llevar a una muerte externa.
En cuanto a la distribución por sexo, los datos indican una sobrerrepresentación masculina: el 87.64% de las muertes son hombres, con un total de 4,119 casos. Las mujeres, en cambio, representan el 12.13% con 570 fallecimientos, mientras que en 16 casos (0.23%) no se pudo determinar el sexo del fallecido.
Respecto a los accidentes viales, el informe señala que entre 2007 y 2024, las cifras han mostrado una evolución marcada por la variabilidad; algunos años han superado significativamente el promedio anual de fallecimientos por esta causa, que asciende a 1,682 casos.
Detalla que los años con mayores registros incluyen 2010 (1,959 muertes), 2016 (1,804), 2019 (1,876) y nuevamente en 2024 (1,961). Explica que estos picos evidencian un incremento preocupante en la mortalidad vial y sugieren retrocesos temporales en las condiciones de seguridad en las vías.
Por otro lado, registra niveles más bajos en años como 2012 (1,571 muertes), 2017 (1,464) y especialmente en 2018 (1,295), este último marcando el valor más bajo del periodo analizado. “Estos descensos podrían estar asociados a mejoras puntuales en la regulación del tránsito o a inversiones en infraestructura vial”, sugiere el informe.
Agrega que la fluctuación en las cifras a lo largo del tiempo indica la influencia de múltiples factores estructurales y coyunturales que afectan la seguridad vial: desde políticas adecuadas hasta las condiciones físicas de las vías y los hábitos de conducción de la población.
