Los números hablan por sí mismos: recibir pagos con tarjetas de crédito y débito se está volviendo cada vez más insostenible para los detallistas de combustibles. El costo que les representa este medio de pagos se está llevando cerca del 27% de su margen bruto. Y peor: la rentabilidad de los negocios ha caído conforme aumentan los precios de los hidrocarburos.
Cálculos preliminares, basados en datos financieros suministrados a elDinero, establecen que los detallistas reciben un margen bruto de apenas RD$25 por cada galón de combustible vendido, de los cuales deben pagarles RD$6.75 promedio por galón a las empresas adquirentes de tarjetas por concepto de una comisión de alrededor de 2.5%.
El contexto financiero en que operan las empresas detallistas ha obligado a los propietarios de las estaciones de expendio de combustibles líquidos y de gas licuado de petróleo (GLP) a preguntarse si vale la pena aceptar las tarjetas de crédito y débito como medio de pago. Este sector genera cerca de 30,000 empleos formales.
Por lo transversal del servicio que ofrecen los detallistas de combustibles, una parálisis operativa de este sector o un cambio drástico en las modalidades de cobro, como sería no aceptar pagos con tarjetas de crédito ni débito, desataría una inestabilidad inmediata en la cadena de distribución.
Eso afectaría directamente al transporte público, comercio, educación, salud, industrias y el día a día de millones de ciudadanos. En todo caso, representantes del sector entienden que la crisis es evitable. Al menos tres de los gremios representativos del sector aseguran que el golpe a las finanzas de esas empresas ha llevado a analizar la posibilidad de retirar los verifones.
Aseguran que son afectados porque las comisiones se calculan sobre el valor total de la venta y no sobre el margen regulado, por lo que cada incremento en el precio del combustible reduce el valor real del margen disponible para operar.
La Asociación Nacional de Detallistas de Gasolinas (Anadegas) y la Sociedad de Empresas de Combustibles y Derivados (SEC) coinciden en que las altas comisiones que pagan a los adquirentes de tarjetas de crédito y débito, que son las empresas que montan los verifones, han provocado una caída que califican de estrepitosa en los márgenes. Datos preliminares establecen que las comisiones les representan costos por alrededor de RD$3,000 millones al año.
El presidente de Anadegas, Juan Elías Pérez, advirtió ese gremio ha puesto sobre la mesa la posibilidad de retirar, más temprano que tarde, los pagos con verifone de sus 780 estaciones de combustibles miembro en todo el país. El dirigente califica como excesivas las comisiones cobradas por parte de las empresas financieras que administran ese servicio.
Pérez recordó que Anadegas ya aplicó una medida similar en el pasado contra una de las empresas proveedoras del servicio, desconectando sus terminales de pago en todas las estaciones afiliadas. Aseguró que el gremio está dispuesto a repetir esa decisión si no se logra una solución satisfactoria, pues los detallistas de combustibles no resisten más costos.
Reiteró su llamado a las entidades financieras y a las autoridades correspondientes para que intervengan y permitan alcanzar un acuerdo que garantice condiciones más justas para los detallistas de combustibles y evite inconvenientes a los consumidores.
Propuesta
Entre las propuestas surgidas a raíz de esta situación está que, en lugar del esquema porcentual actual, se establezca un cobro fijo de 30 centavos por transacción, lo que, según Anadegas, sería más equitativo para los detallistas.
La directora ejecutiva de la SEC, Daniela Collado, reconoce los beneficios de los pagos electrónicos como herramienta para fortalecer la seguridad, la eficiencia, la inclusión financiera y la trazabilidad de las operaciones comerciales. Sin embargo, considera necesario revisar el impacto que los cargos por transacciones electrónicas tienen sobre el sector de los combustibles, cuya comercialización opera bajo un esquema de margen regulado y fijo.
Sostiene que los pagos electrónicos favorecen la formalización de la economía y fortalecen los mecanismos de control y fiscalización del Estado. “La posición de la SEC no es cuestionar estos medios de pago, sino procurar un esquema de costos más equilibrado para todos los actores. El margen de comercialización de los combustibles está regulado por el Estado y permanece fijo, independientemente de las variaciones en el precio del combustible. Las estaciones de servicio no pueden trasladar nuevos costos al precio final”, explicó a elDinero.
Al referir el impacto de los cargos por transacciones electrónicas, explicó que el costo promedio acordado es de aproximadamente 2.5% y que a finales de pasado mes de mayo la comisión promedio ascendía a RD$6.75 sobre un margen bruto de sólo RD$25, representando más del 25%.
Al referirse a la realidad operativa del sector, la cual justifica su reclamo por una disminución en la comisión que pagan a las empresas adquirentes de tarjetas de crédito, Collado explicó que las estaciones de servicio realizan importantes inversiones para garantizar seguridad industrial y operacional; protección ambiental, mantenimiento e infraestructura, tecnología y sistemas de pago, así como cumplimiento regulatorio y capacitación del personal, entre otras acciones que implican costos.
En este orden, sostiene que la reducción del margen disponible limita la capacidad de continuar realizando estas inversiones esenciales para ofrecer un servicio seguro y eficiente. Además, refirió que el incremento en los precios de los combustibles responde a un contexto internacional complejo que ha exigido esfuerzos y sacrificios de todos los sectores de la economía.
En este escenario, sostiene, resulta oportuno revisar aquellos esquemas de costos que generan una presión creciente sobre sectores con márgenes regulados. “El objetivo debe ser que los esfuerzos derivados de la coyuntura sean compartidos de manera equilibrada entre todos los actores de la cadena de valor”, expresó la directora ejecutiva de la SEC.
Collado aseguró que ese gremio favorece un diálogo técnico entre autoridades, entidades financieras, adquirentes y representantes del sector para evaluar alternativas que preserven los beneficios de los pagos electrónicos, especialmente por su importancia en mantener la trazabilidad y la formalización.
“Reiteramos nuestro respaldo a la digitalización y a los medios de pago electrónicos. Lo que proponemos es revisar una estructura de costos que, en el contexto actual y tratándose de un sector con márgenes regulados, genera una carga creciente que afecta la sostenibilidad de una actividad esencial para el país”, dice la vocera de la SEC.
Para el presidente de la Asociación de Distribuidoras de Gas Licuado de Petróleo (A-GAS), Guillermo Cochón, es un tema que llama la atención a ese sector, aunque reconoce que en el caso de esas estaciones el impacto no es tan significativo.
“Nosotros como sector nos hemos estado quejando durante años sobre esta situación de las comisiones por transacciones vía las tarjetas de crédito. El impacto afecta nuestros márgenes de comercialización. Ha sido un golpe muy fuerte para el sector de los combustibles”, expresó.
Cochón adelantó que esa institución está en consonancia con las quejas del sector porque indudablemente es tema que afecta a todos. Sin embargo, dijo que, en lo que compete a A-GAS, las tarjetas tienen una “implicación social aún más complicada” porque no se puede olivar que el pago del Bonogás se hace con tarjetas.
Para Cochón, este tema debe ser abordado en una mesa en la que participen todos los actores, incluyendo a las autoridades de todas las instituciones que tienen que ver con este sector tan importante para que funcione la economía.
En una carta
La crisis está planteada por los empresarios del sector, quienes han solicitado al Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) intervenir para evitar que la situación escale a peor. Y no es algo de ahora. Este proceso de reclamo lleva más de una década.
Este medio tiene copia de una comunicación enviada por la SEC a Eduardo Sanz Lavatón, ministro del MICM, en la que hace referencia a dos aspectos: solicitud de ajuste de márgenes de las distribuidoras e impacto de costos financieros por transacciones electrónicas.
En el documento refieren una comunicación anterior del 3 de marzo de este año. La entidad indica que que, si bien el pasado año se dispuso un ajuste en los márgenes de los segmentos de Detallistas y Transporte, aún permanece pendiente la actualización correspondiente al segmento de las Distribuidoras, eslabón responsable de sostener la inversión en infraestructura, seguridad y cumplimiento ambiental del sector.
Destaca que a esta situación se suma un factor que ha intensificado de manera relevante la presión sobre los márgenes: el efecto combinado del aumento en los precios de los combustibles y el costo de las transacciones con tarjetas de crédito.
“Dado que las comisiones se calculan como un porcentaje del precio de venta, cada incremento en el precio por galón genera un aumento automático en el costo financiero. En términos ilustrativos: Si el precio del galón aumenta en RD$10 y la comisión promedio por uso de tarjeta es de aproximadamente 2.5%, el costo adicional por transacción equivale a RD$0.25 por galón”, establece la comunicación entregada al Sanz Lovatón.
Destaca que si este efecto se multiplica por el volumen total de galones vendidos bajo modalidad de pago electrónico, que representa un 75% del volumen total, el impacto agregado resulta considerable y directamente erosiona el margen neto. Para la SEC, este fenómeno, sumado al desfase histórico en los márgenes de las distribuidoras y al incremento sostenido de costos operativos, limita la sostenibilidad de las operaciones e impacta la capacidad de continuar invirtiendo en infraestructura y mejoras. En este sentido, solicitó al funcionario proceder con la actualización del margen, incorporando el impacto de los costos financieros asociados a medios de pago electrónicos.
Otro aspecto que sugieren en la comunicación es la necesidad de considerar un mecanismo de revisión periódica que incluya la variación en los precios de los combustibles y en costos operativos y financieros.
La ponderación de las tarjetas de crédito y débito en la comercialización de combustibles en algunos casos supera el 90%, especialmente en estaciones del Gran Santo Domingo y Santiago.
Según datos a mayo de este año del Sistema de Pago y Liquidación de Valores de la República Dominicana (SIPARD), del Banco Central, hay activas 13.9 millones de plásticos emitidos, entre tarjetas de crédito, débito, prepagadas y de subsidios del gobierno.
Acuerdo en México para bajar las comisiones
En abril de este año, la presidente de México, Claudia Sheinbaum, firmó un acuerdo entre el Gobierno y las asociaciones de Bancos de México (ABM) y la de Sociedades de Vales (Aseval) para que, del 1 de mayo al 31 de octubre 2026, se reduzcan las comisiones en el pago de gasolinas y diésel con tarjetas y vales en beneficio de la economía de las familias mexicanas.
“Es la demostración de que cuando se trabaja juntos por las y los mexicanos sacamos muy buenas cosas. Hoy vamos a anunciar la disminución de las comisiones en el pago de las gasolinas y del diésel, tanto para aquellos que pagan con tarjeta de crédito o débito como para aquellos que pagan con vales”, expresó la jefa de Estado en un comunicado de prensa de la Presidencia de la República.
Sheinbaum refirió que en el acuerdo participaron el Banco de México y las distintas asociaciones, destacando que el proceso estuvo coordinado por la Secretaría de Hacienda. Lo consideró importante porque, al disminuir las comisiones, bajaría todavía más el precio de la gasolina y el diésel. El objetivo, sostuvo, es seguir disminuyendo sobre todo el precio del diésel y, lo más importante, apoyar la economía de las familias mexicanas.
