Hace un año, Evergo Fest fue un experimento. El objetivo fue “hacer algo diferente”, según lo define Oscar San Martín, gerente país de InterEnergy para República Dominicana y gerente general de Consorcio Energético Punta Cana-Macao (CEPM) y la Compañía de Electricidad de Bayahíbe (CEB).
Un año después, el experimento se consagró. Este 16 y 17 de octubre, en Evergo Connect, Bávaro, se celebra la segunda edición con un hito que cambia la narrativa: por primera vez, toda la energía del festival proviene de paneles solares previamente almacenada en baterías. Con entrada gratuita, más de 35 marcas, 50 modelos en exhibición y el respaldo de todo el sistema financiero, el evento deja de ser una muestra de carros para convertirse en una feria comercial y familiar.
“El año pasado fue hacer algo diferente, traer una actividad diferente. Este año ya se consagró. Hay más marcas, están todos los bancos”, explica San Martín en entrevista con elDinero previa al evento.
El ejecutivo destaca que el dato más importante para el mercado no está en Bávaro, sino a nivel regional. InterEnergy cumple seis años de haber salido comercialmente con Evergo en octubre de 2020, luego de dos años de incubación.
“Hasta ahora había sido mucha inversión. La carreta delante de los caballos. Resultados negativos porque no había usuarios. Por primera vez, la red global ya empezó a dar frutos”, afirma San Martín.
Explica que los números que sustentan esa rentabilidad están en la red regional, la cual alcanzó 1,300 cargadores, que equivalen a 1,800 conectores, ya que algunas estaciones tienen más de un conector. Refiere que esto representa un crecimiento de 30% en el último año, cuando tenían alrededor de 1,000 cargadores.
Aunque admite que en cuanto a cargadores residenciales el mercado de República Dominicana va más lento, por la realidad de los edificios en Santo Domingo, el salto mayor está en la región con 40,000 cargadores residenciales instalados.
Destaca que la evolución tecnológica es clara: empezaron en 2018 con cargadores de 22 kW y 50 kW. Hoy operan con 225 kW y acaban de instalar en su segunda electrolinera en Santo Domingo con cargadores de 300 kW, mucho más potentes que los de Bávaro, aunque estos últimos son escalables a 300 kW.
Al tiempo de señalar que la segunda electrolinera ya está operativa, proyecta que la tercera está en carpeta y es estratégica: Santiago. “Es una ciudad demasiado importante y necesitamos conectar Santiago-Puerto Plata. Todavía no es oficial porque no hay ubicación cerrada, pero es el próximo proyecto grande”, adelanta.
