Boeing ha logrado pedidos para la fabricación de 642 aviones comerciales, excluidas 179 cancelaciones hasta el 31 de octubre, frente a los 340 pedidos netos de su rival Airbus, que sufrió 56 anulaciones en los nueve diez meses del año, según los datos aportados por ambos fabricantes.
La cartera de aviones de pasajeros de Airbus en todo el mundo sobre pedidos en firme asciende a 18,933 aeronaves, incluidos los jet ejecutivos, frente a los 5,881 pedidos pendientes del constructor estadounidense.
Boeing registró hasta el 31 de octubre un total de 821 encargos brutos de aviones comerciales, frente a los 396 pedidos brutos del fabricante europeo Airbus contabilizados también a cierre del mes pasado.
Hasta octubre, Airbus recibió un total de 340 pedidos netos de aeronaves valorados a precio de catálogo en 49,720 millones de dólares (43,821 millones de euros), mientras que Boeing registró 642 pedidos netos por valor de 111,581 millones de dólares (98,352 millones de euros).
Airbus registró una cancelación de doce unidades del modelo A320ceo, diez A320neo, seis del A330-800, 22 del A350-900 y seis del A380, con lo que dejó de ingresar 13,534 millones de dólares (11,929 millones de euros).
Por contra, a Boeing le cancelaron pedidos para 179 aeronaves comerciales, 146 unidades del 737, siete del modelo 777 y 26 del 787, con lo que dejó de ingresar unos 28.204 millones de dólares (24,863 millones de euros).
A320neo y 737, impulsan las ventas
Airbus cerró acuerdos hasta el 31 de septiembre para la venta de 206 aviones de pasillo único; 32 del A330, 58 del A350 y 20 aparatos del A380 conocido como ‘superjumbo’. En concreto, 92 A319ceo, 22 del A319neo, 138 aviones A320neo, siete aviones A320ceo, dos aviones A321ceo, 90 del A321neo, tres del A330-200, un A330-300, dos A330-800, 39 del A350-900 y catorce A380.
Por su parte, Boeing contabilizó 642 pedidos netos hasta el 31 octubre. Concretamente, 453 aviones 737, catorce del modelo 747, 38 del 767 y 28 aviones del 787 ‘Dreamliner’, su modelo estrella.
Boeing también gana en entregas, con 41 más
Hasta el 31 de octubre, Boeing formalizó la entrega de 625 nuevos aviones comerciales: 450 entregas del 737, cinco del 747, catorce del 767, 38 del 777 y 118 aviones del modelo 787, lo que supone 41 entregas más que Airbus en los diez primeros meses del año. La firma estadounidense prevé cerrar este año con unas entregas de entre 810 y 815 aviones comerciales.
Por su parte, el fabricante europeo entregó 584 unidades, 472 de pasillo único –cuatro A319ceo, 108 del A320ceo, 201 del A320neo, 80 aviones A321ceo y 69 A321neo, un A220-100 y nueve A220-300–, 13 unidades del A330-200, 21 del A330-300, 61 del A350-900, nueve A350-1000 y ocho ‘superjumbos’. Airbus mantiene sus estimaciones y espera entregar 800 aviones comerciales este año.
