¿Por qué si el barril del West Texas Intermediate (WTI) baja de precio los combustibles se mantienen congelados en República Dominicana? De acuerdo con el ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Víctor -Ito- Bisonó, el costo del petróleo es, quizás, “la parte menos importante” en la fórmula para establecer el costo de los hidrocarburos.
El viceministro de Comercio Interno del MICM, Ramón Pérez Fermín, explicó que esto se debe a que el 70% de los combustibles que se importan en el país ya están refinados y su precio es mayor al que tiene el WTI (el que se toma de referencia). Además, a este valor se le deben sumar los costos de importación y distribución.
Pérez Fermín precisó que la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa) solo procesa un 30% del combustible que se comercializa en el país, lo que lo condiciona a la variación de precios en el mercado internacional.
El conflicto entre Rusia y Ucrania, que han provocado una serie de sanciones a Rusia, ha generado un aumento en la demanda de productos terminados, como consecuencia de la imposibilidad de operar con regularidad para adquirir gas natural ruso.
El viceministro indicó que esto hizo que “las industrias y generadores europeos tengan que inclinarse a los productos líquidos (gasolina y gasoil)”, lo que ha causado una demanda “pronunciada” para la que no estaban preparados.
“Es por esto que la armonía que existía durante más de 20 años entre el WTI, que es el índice de la Costa del Golfo, haya roto ese comportamiento similar que tenía con el precio de los productos terminados”, explicó Fermín Pérez.
Durante un desayuno con periodistas de economía, el viceministro señaló el conflicto geopolítico, “que trastoca todas las reglas del consumo y la demanda, y no es fácil predecir cuándo terminará o volverá razonablemente a la normalidad. Lo que nos toca es seguir mirando el mercado y buscando soluciones alternativas”.
Gas natural
Sobre la situación del gas natural, el ministro destacó que su precio pasó de US$3.00 a US$57. “Anteriormente, se cotizaba en los Estados Unidos, que ya ha anunciado que no hay la misma disponibilidad y ahora se cotiza con el valor de Europa. O sea, de US$3, que costaba ahora están notificando US$57”.
Este cambio de precio ha obligado a las empresas a mudarse al fueloil y al gasoil, “lo que ha disparado la demanda”.
