Brasil, noveno mayor fabricante de vehículos del mundo, produjo el año pasado 2.32 millones de unidades, con un descenso del 1.9% frente a 2022, por lo que la industria automotor sigue sin recuperar los niveles previos a la pandemia, informó este miércoles la patronal del sector.
La fabricación de automóviles y comerciales ligeros creció un 1.3% en 2023, pero la de autobuses y camiones se desplomó un 37.5%, según los datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
La entidad atribuyó estos malos datos a la elevación de los costos de producción de los vehículos pesados, por la necesidad de adoptar nuevas tecnologías para atender las exigencias de reducción de las emisiones contaminantes.
En diciembre la producción de vehículos se limito a 172,000 unidades, un número en un 15.3% inferior al de noviembre y el menor para un mes desde febrero.
Las ventas de vehículos nuevos crecieron un 9.7% el año pasado, hasta 2.31 millones en 2023, con lo que alcanzaron su mejor nivel en los últimos cuatro años.
Las ventas de automóviles, comerciales ligeros, autobuses y camiones no eran tan elevadas en Brasil desde 2019, pero aún están lejos del récord alcanzado en 2012 (3.80 millones).
Del mismo modo, el récord de producción de vehículos se alcanzó en 2013, con 3.74 millones de unidades.
La patronal atribuyó el buen resultado de las ventas a los incentivos fiscales otorgados durante dos meses por el Gobierno a mediados del año.
En el aumento de las ventas en 2023 también contribuyó el buen resultado de diciembre, con 249,000 vehículos comercializados, un número en un 16.9% superior al de noviembre y el mayor para un mes en todo el año.
Las ventas de diciembre estuvieron impulsadas por las compañías de alquiler, que compraron 75,000 vehículos en el mes y “por las promociones ofrecidas para los eléctricos antes de que vuelvan a ser gravados con el impuesto de importación”, explicó la Anfavea.
Según la patronal, la venta de vehículos eléctricos e híbridos saltó un 91% el año pasado, desde 49.200 unidades en 2022 hasta 93.900 unidades en 2023, y la proyección es que se eleve un 51% en 2024, hasta 142,000 unidades.
Las exportaciones se redujeron un 16% el año pasado, hasta 403,900 unidades, pese a que los embarques hacia México saltaron un 51%.
México, que recibió uno de cada tres vehículos exportados por Brasil, supero por primera vez a Argentina como el mayor destino de los automóviles brasileños.
