La entrada escalonada al trabajo de los empleados en instituciones públicas con presencia en el Gran Santo Domingo comenzará el próximo 1 de julio para hacer frente a la creciente congestión vehicular, anunció este miércoles el Ministerio de Administración Pública (MAP).
En una circular firmada por el ministro de Administración Pública, Sigmund Freund, se explica que, con carácter obligatorio, desde el martes 1 de julio todas las instituciones públicas presentes en el Gran Santo Domingo deberán asignar el 70% de su personal en dos bloques de horario laboral, uno de 7:00 de la mañana a 3:00 de la tarde y otro de 7:30 de la mañana a 3:30 de la tarde.
El 30% restante de los trabajadores podrá permanecer en su horario regular o como disponga la entidad correspondiente.
El documento indica que las instituciones que sobrepasen las 2,000 visitas al mes en atención al ciudadano tendrán que establecer dos turnos: uno de 7:00 de la mañana a 2:00 de la tarde y, otro, de 2:00 de la tarde a 9:00 de la noche.
Señala que la distribución del personal en los grupos de trabajo se hará conforme a las necesidades operativos de cada entidad “garantizando la continuidad y calidad del servicio al ciudadano” y que los listados de asignación de horarios deberán ser remitidos al MAP a más tardar el 30 de junio.
Siempre se tendrá que garantizar el respeto a la jornada laboral diaria, añade el texto, que precisa que la ampliación del horario de servicios no debe significar un aumento en la nómina, sino “un mejor uso de los recursos actuales”.
Agrega que aquellas entidades que operan con turnos rotativos o -24/7- como hospitales mantendrán su esquema habitual, “adaptando sus áreas administrativas al escalonamiento donde sea posible”.
El MAP y el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) se encargarán de evaluar y supervisar el cumplimiento de estas disposiciones y su impacto en el tránsito del Gran Santo Domingo.
Con esta estrategia, se persigue reducir los niveles de congestión que afectan a la movilidad, la productividad laboral y la calidad de vida, así como mejorar los tiempos de desplazamiento, reforzar la seguridad vial y optimizar el uso del espacio público.
