La balanza comercial mexicana alcanzó un superávit de US$1,501 millones en abril, aunque en el primer cuatrimestre acumula un déficit neto de US$7 millones, informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En el cuarto mes del año las exportaciones totales tuvieron un crecimiento anual de 75.6%, resultado de aumentos de 73.1% en las exportaciones no petroleras y de 139% en las petroleras, añadió el informe del Inegi.
“En el mes en cuestión, el valor de las exportaciones de mercancías alcanzó US$40,773 millones, cifra que se integró por US$38,715 millones de exportaciones no petroleras y por 2.058 millones de dólares de petroleras”, detalló el instituto.
Tan solo las exportaciones no petroleras a Estados Unidos, destino de más del 80% de las ventas mexicanas, avanzaron a una tasa anual de 74.4%, mientras que las canalizadas al resto del mundo lo hicieron en 67.9%.
En contraste, las importaciones ascendieron un 48.4% anual hasta un valor de US$39,272 millones en abril.
Las compras petroleras crecieron un 76.4% año contra año, al ubicarse en US$3,593 millones, mientras que las no petroleras aumentaron un 46.1% al sumar US$$35,678.7 millones.
“Por tipo de bien, se observaron alzas anuales de 62.9% en las importaciones de bienes de consumo, de 49% en las de bienes de uso intermedio y de 26.8% en las de bienes de capital”, apuntó el Inegi.
En el primer trimestre, el país reportó un déficit comercial de US$1,558.8 millones.
México tuvo en 2020 un superávit comercial de US$34,476.4 millones en un año en el que cayeron tanto las exportaciones como las importaciones por la pandemia del covid-19.
En 2019, el país registró un superávit en la balanza comercial de US$5,820.3 millones, cifra que se contrapuso al déficit en la balanza comercial de US$13,618 millones en 2018.
El dato de 2018 fue casi un 25% mayor al saldo negativo de US$10,968 millones reportados en 2017.
El Gobierno está confiado en que la entrada en vigor el pasado julio de 2020 del nuevo Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) permita alcanzar la meta de un crecimiento anual de 5.3% en 2021 tras la contracción histórica de 8.2% el año pasado.
