La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (Acofave) confirma la necesidad de que en el país se fiscalice la correcta aplicación de leyes y normas existentes, y se fortalezcan todas las que sean necesarias para el ordenamiento y saneamiento del parque vehicular dominicano y la comercialización de vehículos en el país.
Así lo informó Yris Nelsi González, directora ejecutiva de la asociación, quien destacó que desde que fue promulgado el pasado mes de septiembre el Decreto 420-23 en el cual se oficializa el reglamento para el registro nacional de vehículos de motor y remolques, licencias para concesionarios, distribuidores, vendedores y clasificación de las placas, se marcó uno de los principales hitos con los cuales nuestro país retoma las acciones necesarias para el ordenamiento del parque vehicular dominicano.
“La promulgación de dicho reglamento, más la apertura en el último cuatrimestre de centros especializados para los trámites y registros en la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) de los vehículos de motor, son importantes iniciativas que nos vuelven a mostrar la gran determinación con que la DGII ha asumido el gran reto de lograr un parque vehicular saneado, que a la vez le permitirá alcanzar los necesarios niveles de seguridad vial, mitigación de accidentes y del cambio climático”.
En los últimos días se han visto algunos pronunciamientos sobre la pertinencia de dicho reglamento, sin destacarse el que muchos de los aspectos que establece dicho reglamento, no son nuevos y están hace años contemplados en diversas leyes o normativas, que de una u otra manera inciden en la comercialización de vehículos; como son la necesaria formalidad de los comercializadores, su cumplimiento de pago de impuestos, cumplimiento de normas contra el lavado de activos, así como otras vinculadas a la protección de los derechos del consumidor.
Asimismo, ratificó que Acofave no se opone a la importación de vehículos usados, sino que exhorta a que simplemente los que se importen vehículos usados al país cumplan con las leyes vigentes en República Dominicana, en especial en el cumplimiento de lo establecido en la Ley 63-17 sobre la necesaria implementación de la Inspección Técnico Vehicular. “Cumpliendo las leyes que tenemos vigentes en República Dominicana, nosotros no tendríamos este volumen de muertes (por accidentes de tránsito). Simplemente cumplir la ley, certificando que los vehículos que circulan están en condiciones de transitar por nuestras vías, sería un importante paso”.
“La ley que crea el Intrant formaliza la implementación de un procedimiento de inspección técnico-vehicular, que entendemos nosotros es el primer paso. Eso es un proceso de inspección que le correspondería a cada tipo de vehículo, según su categoría, ya sea de pasajeros, ya sea de carga. La misma ley también contempla hasta cuántos años van a permitir que un vehículo pueda tener acceso a esa inspección técnico-vehicular que te va a dar el derecho a circulación”, explico la asociación en una nota informativa.
Sobre el Foro de Movilidad Sostenible
La directora ejecutiva de Acofave indicó que el que aún los dominicanos no cuenten con un sistema general de transporte digno, hace que cada año el parque vehicular se incremente en nuestro país, por lo que indican que ven con mucha esperanza la realización la próxima semana del primer encuentro correspondiente al Foro de Movilidad Sostenible a realizarse por iniciativas del Listín Diario y con el apoyo de importantes universidades de nuestro país, considerando que es el auditorio perfecto para que los diferentes actores del sector vehicular, iniciemos la formulación e implementación de las acciones necesarias para terminar con el caos de la no aplicación de las leyes vigentes.
Existen planes generales definidos desde hace ya varios años para la movilidad, sin embargo, nuestro país debe de concluir los trabajos o estudios aún pendientes y que son necesarios para definir las acciones tácticas a ejecutar y que brindarían soluciones definitivas a los temas de transporte, en especial los relacionados a la demanda de transporte en las diversas ciudades, en especial el Gran Santo Domingo y Santiago.
En la solución de la problemática actual del tránsito y de la seguridad vial estamos involucrados todos los dominicanos, bajo las directrices de varias entidades de gobierno como son el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESSETT), Dirección General de Impuestos Internos (DGII) , Dirección General de Aduanas (DGA), el Ministerio de Medio Ambiente (MIMARENA), entre otras.
