El precio del transporte marítimo de mercancías desde China a Europa se redujo por primera vez tras más de un mes de subidas ocasionadas por los ataques hutíes en la navegación por el mar Rojo, una de las principales vías marítimas del mundo que conecta Europa, Asia y África.
Según los datos de la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái publicados hoy, el índice de transporte de mercancías a Europa desde la megalópolis, el indicador más usado, se encuentra en US$2,179.09 por TEU (unidad equivalente a un contenedor de veinte pies), cifra que representa un descenso del 2.74% con respecto a la semana anterior, que alcanzó su máximo con US$2,239.61 por TEU.
Aún así, esta última cifra supone un aumento del 66.34% desde el pasado 15 de diciembre, cuando el valor se hallaba en US$1,093.52 por TEU, fecha en la que se produjo el día más violento contra la navegación marítima internacional frente a las costas de Yemen.
Los hutíes han lanzado varias andanadas de misiles y drones contra el sur de Israel en estos tres últimos meses, y también contra buques con la bandera del Estado judío o propiedad de empresas israelíes en el mar Rojo y el estrecho de Bab al Mandeb.
Esos ataques de los hutíes, apoyados por Teherán, suponen un gran impacto para la economía mundial porque por el mar Rojo circula casi el 15% del comercio marítimo global.
Ante esta situación, el pasado 18 de diciembre las navieras chinas COSCO, OOCL y Evergreen Marine decidieron suspender el transporte de carga por la zona, decisión que COSCO reafirmó el 8 de enero.
La Cancillería china mostró este miércoles su “profunda preocupación” por la “creciente tensión” en el mar Rojo, pero a su vez recordó que el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas “no ha ordenado el uso de la fuerza” contra Yemen.
