“En Aduanas hemos venido trabajando en varios aspectos críticos. Implementado una nueva ley gracias al apoyo del Congreso, se ha logrado agilizar el despacho en 2024 y la incorporación de nuevas tecnologías no intrusivas. Todo eso para consolidarnos como un “hub logístico”. Sólo faltaba un componente que es el que enmarca el Decreto 142-28 y su norma 02-2024, para que las aeronaves y las embarcaciones de carga puedan, para fines de exportación, recibir un tratamiento competitivo.
Así lo expreso el subdirector de la Dirección General de Aduanas (DGA), Daniel Peña, durante el encuentro “Tratamiento de fiscal a hidrocarburos usados por aeronaves y embarcaciones de carga: análisis del decreto 148-22 y norma 02-24”, celebrado en la sede de la Asociación de Industrias de República Dominicana (AIRD).
El funcionario sostuvo que República Dominica es uno de los pocos países, o el único, que todavía tiene una carga impositiva muy alta (17% del valor) para este tipo de régimen. “Ahora lo estamos corrigiendo para colocar al país en un aspecto de competitividad mayor”, aclaró.
Sobre la Norma 02-24, que se enfoca en la aplicación del decreto suprimiendo el impuesto selectivo al consumo y otros para los fines de exportación, detalló que también regula las tasas por servicios para que sean correctamente aplicadas. Establece, además, una interconexión para accesos compartidos entre la DGA y la Dirección General de Impuestos Internos (DGII).
Peña indicó que la norma también establece los mecanismos de control para garantizar la trazabilidad para que esos hidrocarburos despachados sean correctamente utilizados para los fines que se quieren. Agregó que los operadores y los centros logísticos que estarán debidamente autorizados tendrán que obtener, según la norma, una licencia que será avalada por el estudio de interinstitucional entre el Ministerio de Hacienda y la DGA para una correcta evaluación de los espacios que van a ser destinados para la manipulación de estos hidrocarburos.
Asimismo, mencionó que fruto de la realización de un estudio en la Cámara Americana de Comercio, tuvo acceso al dato de que en la costa este de Estados Unidos para el 2025 van a tener una demanda de almacenamiento logísticos de cerca de 93 millones de metros cuadrados.
“La estructura de costos de Estados Unidos que es nueve veces mayor que la nuestra en cuanto al costo de almacenaje y que el costo de mano de obra es siete veces menor en República Dominicana, muchas empresas están viendo la posibilidad de distribuir desde aquí hacia el país norteamericano gracias a la conexión que tenemos”, explicó.
