La crisis económica, institucional y de inseguridad que afecta a la vecina República de Haití no ha impedido que sus habitantes demanden bienes para su subsistencia en proporciones que, en lugar de reducirse, se han incrementado en lo que va de este año. Así lo indican las estadísticas oficiales donde se da cuenta de que en enero-mayo de este año el valor de las exportaciones dominicanas hacia Haití creció un 29.5% en comparación con igual período de 2024.
Un informe de la Dirección General de Aduanas (DGA) destaca que en los primeros cinco meses del año pasado los haitianos le compraron a República Dominicana productos por valor de US$350.4 millones. En tanto que para el mismo período de este año las ventas van por US$453.8 millones.
Este incremento en las exportaciones locales hacia Haití se registra en todos los meses del año, a pesar de las restricciones que las autoridades de esa nación pretenden aplicar a los productos locales, ya sea en relación con normas de etiquetado, vías de transporte e impedimentos de que vehículos de aquí entren a su territorio.
Vías de acceso
Tanto en 2024 como en lo que va de este año, el punto de comercio fronterizo de mayor valor de ventas locales al vecino país es Comendador, en la provincia Elías Piña, desplazando así al de Jimaní, en la provincia Independencia, que por su cercanía con la capital haitiana fue por muchos años en principal.
De acuerdo con la data oficial, el 40.4% de lo que se exporta hacia Haití en los que va de este año ha sido a través de Elías Piña, mientras que le sigue el punto fronterizo de Dajabón, en la parte norte de la frontera, con un 33.2% del valor exportado, principalmente de bienes de zonas francas que se usan como materia prima para el parque industrial que opera en la zona de Juana Méndez.
El punto de Jimaní pasó a un tercer lugar en volumen de ventas, con un 13.6% del comercio en enero-mayo, mientras que los puertos y aeropuertos de Santo Domingo y sus cercanías (Haina, Caucedo, aeropuertos Joaquín Balaguer y de las Américas) tienen una ponderación del 4.4% del comercio con la vecina República haitiana.
Control de las bandas
Una de las razones por las que la mermado el uso de Jimaní como punto principal del tránsito de mercancías locales hacia Haití, es debido a que, aparentemente, las bandas de esa nación han tomado en control de la carretera que conduce a la capital, Puerto Príncipe, además de que tienen incidencia en la aduana de la zona conocida como Malpaso.
Entonces, dado que la segunda vía más cercana entre la frontera y la capital haitiana es la que conduce a Elías Piña, muchos comerciantes están utilizando ese punto para la compra de sus mercancías.
Pero el hecho de que las bandas tengan control de una parte importante de la capital haitiana no implica que se tenga que reducir el consumo de bienes locales en esa nación, pues, de todas formas, sus habitantes necesitan de bienes alimenticios y de otros productos para su especial cotidianidad y producción.
El punto está en que los comerciantes que negocian con empresarios dominicanos aparentemente actúan bajo las condiciones que establecen esas bandas en determinados puntos de intercambio comercial.
De continuar el ritmo de demanda de bienes locales hacia Haití es posible que las exportaciones de este año vuelvan a superar los US$1,000 millones como ocurrió en 2022, aunque luego se redujo en los años 2023 y 2024, debido a decisiones desde esa nación, pero también locales relativas al cierre temporal del intercambio comercial formal.
Se estima que, además del comercio formal que en los primeros cinco meses de este año va por US$453.8 millones, el intercambio informal puede que supere esa cantidad en alrededor de un 50%.
Poco crecimiento
Durante el año pasado las exportaciones dominicanas hacia Haití solo crecieron 2.6% en comparación con el 2023. El valor exportado en 2024 fue de US$896.1 millones, apenas US$23 millones más que los US$873.1 millones vendidos en 2023.
Un informe de Aduanas indica que dos tercios de las exportaciones locales a esa nación es de productos nacionales y un tercio es materia prima para zonas francas.
