El sector de vehículos tiene un peso importante en prácticamente todas las actividades económicas que realiza un país; y República Dominicana no es la excepción. Incluso, para el Estado, la compra, tenencia y uso de toda clase de vehículos, representa una significativa partida en las recaudaciones totales.
Las estadísticas oficiales indican que, durante el año 2025, la importación de vehículos, así como los pagos de impuestos para el derecho a circulación, primera placa, emisión de CO2, traspasos y otros aspectos, sumados a los gravámenes sobre los combustibles para su uso, implicó ingresos tributarios para el Gobierno por el orden de los RD$162,074.1 millones.
A ese monto habría que agregar otras partidas, como la correspondiente a impuestos que se pagan de los repuestos usados y nuevos para vehículos, cuyos aportes no aparecen de forma específica en los informes estadísticos oficiales, o la partida correspondiente a los seguros, específicamente de las primas de vehículos.
Si se toma en cuenta que las recaudaciones tributarias del Gobierno en 2025 fueron RD$1 billón 212,125.9 millones, entonces, lo recaudado por la compra, venta, tenencia y uso de vehículos representó el 13.4% del ingreso total.
No es para menos. El hecho de tener un vehículo no implica solo contar con un activo para trasladarse, sino que se trata de un bien gravado con impuestos desde que se adquiere en el mercado externo hasta que deja de utilizarse, es decir, durante todo el tiempo que se tiene.
Por la DGII
Las estadísticas de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) indican que el año pasado sus recaudaciones totales sumaron RD$913,821.7 millones, lo que equivale a un 75.4% de las recaudaciones totales.
De esa cantidad, la DGII recaudó RD$29,917.7 millones por concepto de impuestos a la circulación (marbete), la emisión de la primera placa, el gravamen por emisión de CO2 y los traspasos por la compra-venta.
En tanto que, la recaudación de impuestos a los combustibles (ad valorem y específico) representaron ingresos estatales por RD$86,342.6 millones, a los que se agregan otros RD$10,601.1 millones del impuesto conocido como “contribución al gas licuado de petróleo (GLP)”. Pero, tomando en cuenta que en República Dominicana el consumo de GLP para vehículos es aproximadamente el 55% del total (el 45% va a hogares), su aporte al fisco para el sector automovilístico sería de RD$5,830.6 millones, aproximadamente.
En sentido general, la DGII recaudó, por gravámenes a la tenencia y uso de vehículos, un total de RD$122,090.9 millones. Esto es, el 13.3% de sus recaudos y el 10.1% de los ingresos totales del Gobierno.
Por Aduanas
El año pasado, la Dirección General de Aduanas (DGA) registró una recaudación total de RD$264,089.7 millones. Esa cantidad representa el 21.8% de las recaudaciones totales del Estado, según las cifras oficiales. A ese monto se agregan otros RD$4,100 millones de ingresos extraordinarios, reservados del año anterior.
Las cifras indican que el sector “vehículos, automóviles y tractores” ocupa el puesto número uno entre las diez principales fuentes de ingresos aduanales, con un 15.14% del total ingresado el año pasado.
Lo anterior indica que, solo por ese concepto, la DGA recaudó RD$39,983.2 millones, lo que equivale al 3.3% de los ingresos totales del Gobierno. Los informes de Aduanas no especifican si dentro de ese monto están los RD$2,064.4 millones recaudados por el “Impuesto adicional de RD$2.00 Gasoil/Gasolina Premium/Regular”, que también entra por esa oficina de recaudación.
Parque de vehículos
De acuerdo con cifras preliminares de la DGII, al cierre de 2025 el parque vehicular en República Dominicana es de 6,586,211, lo que puede suponer un incremento de poco más de 400,000 unidades respecto al término del 2024.
Las motocicletas lideran el aumento con 270,800 nuevas unidades, para un total estimado 3,804,219, lo que representa el 57.7% de los vehículos.
En tanto que las unidades de cuatro ruedas o más son el 42.3% con alrededor de 2,781,992 unidades, entre automóviles, “jeepetas” y camionetas en mayor proporción, y en menos cantidad los camiones, autobuses, minibuses y equipos pesados.
Pueden ser más
Los montos señalados como fuentes de ingresos por concepto de compra, venta, tenencia y uso de vehículos diversos representan el 13.4% de los ingresos tributarios directos del Gobierno.
Sin embargo, es seguro que el monto es mayor, si se toman en cuenta aportes indirectos que no son desglosados, como la parte del impuesto sobre la renta (ISR) correspondiente a la proporción de ganancias de las empresas importadoras y vendedoras de vehículos.
Además, está la proporción del impuesto de 16% que pesa sobre los seguros, de los cuales, una proporción importante corresponde a primas para vehículos y no se han sumado al monto bajo análisis, al igual que la proporción de las ganancias que obtienen las aseguradoras por ese capítulo de su cobertura vendida.
Además, está el caso de los repuestos de vehículos, tanto nuevos como usados (baterías, neumáticos, lubricantes, piezas, servicios de mantenimiento, entre otras áreas de consumo).
