Los ingresos del Gobierno por concepto de impuestos aplicados a los hidrocarburos constituyen una de las fuentes principales de financiamiento del Presupuesto del Estado. Los selectivos a los combustibles (ad-valorem y específico) y la contribución del gas licuado de petróleo (GLP) representaron el 9.34% de las recaudaciones totales en los primeros cuatro meses del año.
Los datos consolidados del primer cuatrimestre de 2026 establecen que estos tres gravámenes reportaron ingresos por RD$34,497.2 millones al Estado. Sólo en lo que tiene que ver con los selectivos (ad valorem y específico) la recaudación efectiva superó en RD$313.4 millones, casi dos puntos porcentuales, la estimada, la cual era de RD$29,849.7 millones.
Por sí solos, a través de la Dirección de Impuestos Internos (DGII), los selectivos a los combustibles aportaron RD$30,163.1 millones en el período enero-abril de este año, lo que sígnica un aumento absoluto de RD$1,479.4 millones (5.2%) respecto al primer cuatrimestre de 2025, cuando las recaudaciones fueron de RD$28,683.7 millones.
A estos ingresos se suman otros RD$3,594.5 millones por concepto de la contribución del GLP, monto que representa una variación absoluta de RD$80.2 millones, un 2.3%, con relación a igual período del año pasado.
En la Dirección General de Aduanas (DGA) también hay un impuesto de RD$2.00 cobrado por cada galón de gasolina y gasoil (prémium y regular). Por este concepto, el Estado recaudó RD$736.6 millones en el primer cuatrimestre del año, mientras que desde 2021 a la fecha el monto asciende a RD$10,386.2 millones.
El impuesto de RD$2.00 por galón de gasolina y gasoil se instauró en noviembre de 2012 y comenzó a aplicarse formalmente a partir de enero de 2013. Se introdujo a través de la Ley 253-12, conocida como la Ley para el Fortalecimiento de la Capacidad Recaudatoria del Estado para la Sostenibilidad Fiscal y el Desarrollo Sostenible.
La legislación estableció originalmente que el dinero recaudado se dividiría en un 75% para el desarrollo vial y un 25% para la renovación vehicular. Aunque en un principio se aplicaba directamente en el último tramo de la cadena de comercialización, en 2017 el Ministerio de Hacienda modificó el mecanismo para que este impuesto se cobrara por adelantado, es decir, al momento de la importación del combustible, asegurando así un mayor control fiscal.
Sin embargo, la contribución del GLP, según reporta Impuestos Internos, se quedó corta en RD$401.1 millones según las estimaciones. De RD$3.995.6 millones que se habían estimado, se reportaron ingresos por RD$3,594.5 millones. El Estado absorbe este diferencial para transformarlo en ingresos fiscales corrientes destinados al presupuesto nacional, ayudando indirectamente a sostener subsidios sociales (como el Bonogás) y amortiguar las fluctuaciones de los precios de los combustibles al consumidor.
Desde 2018, el Gobierno incluye en el Presupuesto General de la Nación un aporte que se extrae de la importación de GLP para el comercio local, el cual equivale a una partida en dólares fija por cada tonelada métrica (TM) de ese combustible traído al país o de sus componentes (butano y propano). Antes, ese aporte, que termina aplicándose al precio final del producto, era para el incentivo a las inversiones en la construcción de terminales de gas propano en el país.
Luego, el Gobierno decidió que esos recursos fueran transferidos al tesoro nacional con el objetivo de ser invertidos en lo que se conoce como “Fondo Especial de Solidaridad para la Prevención y Reconstrucción en las Provincias Impactadas por los Efectos del Cambio Climático”.
Totales
En los primeros cuatro meses del año, de acuerdo con los reportes de Impuestos Internos y Aduanas, el Estado recibió en promedio RD$8,624.3 millones por concepto de los impuestos aplicados a las gasolinas, los dos tipos de gasoil y el GLP.
En el período analizado, los ingresos totales del Gobierno sumaron RD$361,475.3 millones, un aumento absoluto de RD$40,204.3 millones respecto a los RD$321,271 millones reportados en igual período de 2025, equivalente a un 12.5% La Dirección de Impuestos Internos reportó que en cuanto a la meta de recaudación para enero–abril 2026, se percibió un cumplimiento de 103.2%, lo que equivale a RD$11,299.5 millones por encima de lo presupuestado. Las estimaciones eran de RD$350,175.9 millones en este período.
En cuanto a la dinámica de los precios de los commodities, particularmente del petróleo, en abril 2026 se registró un precio promedio del West Texas Intermediate (WTI) de US$98.63 por barril. Este valor representó una variación interanual de 56.36% en comparación con abril 2025 y, en términos mensuales, se observó una variación de 8.19% respecto al mes anterior.
Asimismo, este precio se situó US$50.83 por encima de lo proyectado en el Presupuesto General del Estado (PGE). Este comportamiento se explicó principalmente por el aumento de la prima de riesgo en el mercado energético ante tensiones geopolíticas y disrupciones en la oferta, lo que mantuvo presión alcista sobre los precios.
Precios del petróleo
En cuanto a la dinámica de los precios de los commodities, particularmente del petróleo, Impuestos Internos reportó que en abril 2026 se registró un precio promedio del West Texas Intermediate (WTI) de US$98.63 por barril.
Según la entidad recaudadora, este valor representó una variación interanual de 56.36% en comparación con abril 2025 y, en términos mensuales, se observó una variación de 8.19% respecto al mes anterior. Asimismo, Impuestos Internos informó que este precio se situó US$50.83 por encima de lo proyectado en el Presupuesto General del Estado (PGE).
“Este comportamiento se explicó principalmente por el aumento de la prima de riesgo en el mercado energético ante tensiones geopolíticas y disrupciones en la oferta, lo que mantuvo presión alcista sobre los precios”, destaca la DGII en el informe de recaudación del período enero-abril de este año.
