Las empresas están incrementando sus niveles de inventario y modificando sus estrategias de abastecimiento para enfrentar la volatilidad que afecta al comercio internacional y a las cadenas de suministro globales.
Así lo afirmó Alexander Schad, presidente de Schad Logistics, durante su participación en el panel “Logística después del shock: cadenas de suministro, márgenes y reposicionamiento”, celebrado en el marco de Visión de Negocios 2026, organizado por la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana (AmchamDR).
Según explicó, uno de los principales cambios observados entre sus clientes ha sido el aumento de los inventarios disponibles para garantizar la continuidad del suministro ante posibles interrupciones del mercado. “Lo que estoy viendo son niveles de inventario que han pasado de 15 o 20 días a entre 30 y 45 días”, señaló.
El ejecutivo indicó que esta decisión implica asumir mayores costos financieros, debido al capital que permanece inmovilizado en mercancías almacenadas. Sin embargo, sostuvo que las empresas consideran preferible absorber ese costo adicional a enfrentar riesgos de escasez o aumentos inesperados de precios.
Schad explicó que la incertidumbre también está modificando la forma en que fabricantes y distribuidores gestionan sus precios de venta. De acuerdo con sus declaraciones, algunas industrias dominicanas están comenzando a fijar precios tomando como referencia compras futuras de materias primas, una práctica que anteriormente era poco frecuente. “Te voy a entregar a tal precio dentro de 45 días y lo pactas desde ahora porque ya conoces el costo de lo que tendrás que comprar”, comentó.
A su juicio, esta dinámica refleja una transformación importante en la gestión de las cadenas de suministro, donde la previsibilidad y la estabilidad han adquirido un peso similar al de la eficiencia de costos.
El presidente de Schad Logistics también destacó que la República Dominicana mantiene ventajas competitivas relevantes dentro del contexto actual de reconfiguración de las cadenas globales de abastecimiento.
Entre ellas mencionó la cercanía con Estados Unidos, la estabilidad de las operaciones logísticas, la disponibilidad de infraestructura portuaria y aeroportuaria, así como la frecuencia de conexiones comerciales con el mercado estadounidense.
Explicó que los costos de transporte desde República Dominicana hacia Estados Unidos presentan menores variaciones que las cadenas de suministro provenientes de Asia, lo que aporta previsibilidad a las operaciones empresariales.
Asimismo, destacó que el país cuenta con más de 14 puertos comerciales y una amplia red de aeropuertos de carga y pasajeros, factores que fortalecen su capacidad logística.
Schad consideró que, al momento de evaluar una inversión, las empresas deben analizar el costo total de sus operaciones y no únicamente el costo de producción o compra de mercancías.
En ese sentido, afirmó que elementos como los tiempos de entrega, las interrupciones logísticas, la cercanía a los mercados de destino y la estabilidad operativa pueden generar ventajas significativas para países como República Dominicana en el actual entorno global.
