El economista Haivanjoe Ng Cortiñas afirmó que la decisión del Gobierno de mantener congelados durante 90 días los precios de las gasolinas obligará a los consumidores dominicanos a realizar un gasto adicional que estima en RD$6,323 millones, al no trasladarse al mercado interno la recuperación observada en las principales variables internacionales que determinan el costo de importación de esos recursos energéticos.
Ng Cortiñas explicó que existen tres indicadores objetivos que muestran una evolución más favorable respecto al período de mayor tensión provocado por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán.
Según Ng Cortiñas, el primero es el precio del petróleo WTI, que volvió a cotizar alrededor de US$70 por barril, un nivel similar al registrado durante la primera semana de marzo de este año, días después del inicio de la escalada militar internacional.
Para el economista, el segundo corresponde a la gasolina refinada de referencia para las importaciones de República Dominicana. Indicó que su cotización pasó de aproximadamente US$2.87 por galón durante la primera semana de marzo a un máximo cercano a US$3.49 por galón en mayo, un incremento de US$0.62, equivalente a 21.7%.
Posteriormente, agregó, esa misma gasolina descendió hasta alrededor de US$2.99 por galón durante la cuarta semana de junio, una reducción de US$0.50 por galón, equivalente a 14.3% respecto al máximo alcanzado durante la crisis, recuperando cerca del 80% del incremento registrado durante ese período.
Sostuvo que el tercer indicador es la tasa de cambio. En ese sentido, afirmó que durante la primera semana de marzo el dólar utilizado en la fórmula oficial del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) se cotizaba alrededor de RD$60.02, mientras que para la tercera semana de junio descendió a RD$58.90, reflejando una apreciación del peso dominicano de 1.87 %, factor que reduce el costo en pesos de las importaciones.
“Estamos frente a tres variables que evolucionan favorablemente: el petróleo volvió prácticamente al nivel previo al conflicto, la gasolina refinada recuperó cerca del 80% del incremento provocado por la crisis y el peso dominicano ganó valor frente al dólar. Sin embargo, los precios internos permanecen congelados en los niveles alcanzados durante ese episodio internacional”, expresó.
Recordó que durante la semana comprendida entre el 28 de febrero y el 6 de marzo de 2026 la gasolina premium se vendía a RD$290.10 por galón y la gasolina regular a RD$272.50. En cambio, la Resolución145-2026 del MICM mantiene actualmente esos combustibles en RD$341.10 y RD$310.50, respectivamente.
“Si se toma como referencia la estructura de precios vigente antes del conflicto, los consumidores dominicanos pagarán aproximadamente RD$6,323 millones adicionales durante los próximos 90 días como consecuencia de que los precios internos de las gasolinas no retornaron a los niveles observados antes de la escalada internacional”, sostuvo.
El economista explicó que ese monto representa un ejercicio comparativo que permite dimensionar el costo económico para los hogares y las empresas de mantener los precios actuales durante el período de congelación.
Asimismo, señaló que las propias resoluciones oficiales del MICM muestran que el impuesto ad-valorem aumentó de RD$23.57 a RD$30.91 por galón en la gasolina premium y de RD$22.32 a RD$27.80 en la gasolina regular.
Con base en los niveles de consumo nacional, estimó que esa diferencia permitiría al Estado recaudar aproximadamente RD$911 millones adicionales por concepto de impuesto ad-valorem durante los próximos tres meses respecto a la estructura tributaria vigente antes de las alzas.
Ng Cortiñas afirmó que el debate nacional debe concentrarse ahora en la evolución del precio de paridad de importación (PPI), principal componente de la fórmula oficial utilizada para fijar semanalmente los precios de los combustibles.
Recordó que las propias resoluciones del MICM muestran que el PPI de la gasolina premium pasó de RD$147.34 a RD$193.20 por galón entre marzo y junio, un incremento cercano al 31%.
“Si el petróleo volvió a los niveles previos al conflicto, la gasolina refinada recuperó cerca del 80% del alza registrada durante la crisis y el peso dominicano se apreció 1.87%, la sociedad merece conocer por qué el precio de paridad de importación continúa siendo aproximadamente un 31% superior al observado durante la primera semana de marzo”, manifestó.
Finalmente, sostuvo que la transparencia en la política de combustibles exige explicar con el mismo rigor las razones por las cuales los precios aumentan cuando suben los costos internacionales y las razones por las cuales no disminuyen cuando esas mismas variables evolucionan favorablemente.
“Cuando los costos internacionales aumentan, el ajuste llega rápidamente al consumidor. Con la misma transparencia debe explicarse por qué, cuando esos costos comienzan a moderarse, esa mejoría no se refleja con igual intensidad en el precio que pagan los dominicanos por las gasolinas”, concluyó.
