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Comercio

Obras Públicas, Portuaria y el BID supervisan avances de la nueva terminal del Puerto de Manzanillo

El muelle presenta un avance aproximado de 35%, mientras la instalación de pilotes metálicos continúa conforme al cronograma contractual

RedacciónPorRedacción
15 octubre, 2026
en Comercio
Montecristi
Eduardo Estrella, ministro de Obras Públicas, y Alejandro Campos, director ejecutivo de Apordom, supervisaron los trabajos de construcción de la nueva terminal del Puerto de Manzanillo.

Eduardo Estrella, ministro de Obras Públicas, y Alejandro Campos, director ejecutivo de Apordom, supervisaron los trabajos de construcción de la nueva terminal del Puerto de Manzanillo.

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El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, y el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), Alejandro Campos, realizaron un recorrido de supervisión por los trabajos de construcción de la nueva terminal del Puerto de Manzanillo, donde constataron el avance de una obra considerada estratégica para fortalecer la capacidad logística y comercial de la región y del país.

El ingeniero Manuel Jiménez Cuenca, responsable de la supervisión y ejecución del contrato por parte del Ministerio de Obras Públicas, explicó que la obra se desarrolla bajo un contrato Fidic de diseño y construcción, mediante el cual el contratista desarrolla y somete los diseños a aprobación antes de proceder con la ejecución.

Jiménez Cuenca informó que los trabajos avanzan conforme al cronograma contractual, al tiempo que explicó que la obra portuaria está compuesta por tres elementos principales: el estribo o zona de enrocado, la pasarela de acceso, que constituye el puente sobre el mar, y el muelle.

La nueva terminal permitirá ampliar la capacidad del Puerto de Manzanillo para manejar mercancía general y contenedores, fortaleciendo la logística comercial del país.

Actualmente, el muelle presenta un avance aproximado de 35%. La estructura está conformada por pilotes metálicos circulares hincados, protegidos mediante encamisados o fundas de concreto para prevenir la corrosión.

El muelle contempla 29 ejes, y los trabajos de hinca ya alcanzaron el eje 14, con cinco pilotes transversales por cada fila. Durante la jornada de supervisión fue colocado uno de estos pilotes correspondiente al eje 14.

Como parte del sistema constructivo, también se utilizan elementos prefabricados de concreto que son colocados posteriormente a la hinca de los pilotes. El proyecto contempla alrededor de 1,200 piezas prefabricadas, cuya fabricación estaba prevista para concluir a finales de noviembre.

De acuerdo con la supervisión, la culminación de la hinca de los pilotes está programada para finales de enero, manteniéndose hasta el momento el ritmo de ejecución y el cumplimiento de los plazos contractuales.

Jiménez Cuenca destacó además que, aunque durante la ejecución se han presentado dificultades técnicas relacionadas con las características del terreno y la longitud requerida de algunos pilotes, estas situaciones han sido atendidas dentro del proceso constructivo y bajo la supervisión establecida en el contrato.

El ingeniero resaltó la importancia de la infraestructura para el país, al señalar que la nueva terminal permitirá manejar un flujo importante de mercancía general y contenedores, ampliando las capacidades que anteriormente no tenía el puerto. Dijo que la nueva instalación estará diseñada para operaciones de carga y descarga de contenedores y contará con sistemas y medidas de seguridad acordes con los estándares de infraestructura portuaria moderna. “Vamos en plazo, estamos cumpliendo los objetivos y todos estamos contentos con el avance de la obra”, afirmó Jiménez Cuenca al valorar el desarrollo de los trabajos.

Por su lado, el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella destacó que la supervisión de la obra se realiza de manera permanente, verificando que los trabajos sean ejecutados conforme a las normas y especificaciones técnicas previamente establecidas.

Archivado en: Obras PúblicasPortuaria y el BIDpuerto de Manzanillo

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