Pedernales, con una población de 34,694 habitantes, exhibe el registro más bajo de vehículos de República Dominicana, el cual llega apenas a un 0.1% de las 4,350,884 unidades que componen el parque vehicular del país, según los datos de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII).
Ubicada en la Región Enriquillo, Pedernales exhibe una prolífera riqueza natural. Comparte con otras provincias del Sur un bajo parque vehicular: Independencia (un 0.2%), Elías Piña (un 0.3%), Bahoruco y San José de Ocoa (un 0.4%).
Las demás provincias que no alcanzan el 1.0% del parque vehicular son: Dajabón (con un 0.5%), El Seibo (0.6%), Hato Mayor (el 0.7%), Samaná (un 0.8%) y Monte Plata (un 0.8%).
Pedernales, que colinda con el vecino Haití, tiene la mayor proporción de familias con nivel socioeconómico “muy bajo”, de las regiones Enriquillo y El Valle. El 35.6% de sus hogares, equivalente a 2,581, padecen de ese problema, según datos de los perfiles provinciales de la Oficina Nacional de Estadística (ONE), en 2014.
De acuerdo al boletín estadístico del parque vehicular de la DGII, al 31 diciembre de 2018 la cantidad de vehículos registrados ascendía a 4,350,884 unidades, es decir, 253,546 vehículos de nuevo ingreso más que en 2017. De esos el 61.7% corresponde a personas físicas, mientras que el 38.3% a personas jurídicas.
Para muchos, tener un vehículo va de la mano con el poder adquisitivo de las personas. Quizás esta sea una de las razones por la que Pedernales, que al 2010 contaba con 2,216 viviendas en sectores sin asfaltado en sus calles o carreteras, ocupa el primer lugar en menor cantidad de vehículos registrados en República Dominicana.
El Gran Santo Domingo, sin embargo, sigue liderando el parque vehicular. La mayor parte de las unidades registradas están en el Distrito Nacional (31.4%), Santo Domingo (14.9%) y Santiago de los caballeros (7.6%), las cuales suman el 53.9% del total del parque.
La cantidad de vehículos en Gran Santo Domingo podría explicar parte de las dificultades de desplazamiento que padecen conductores y pasajeros, debido al congestionamiento de las vías a diferentes horas del día. A este problema se suma la escasa disponibilidad de sitios para aparcar.
Al clasificar el parque vehicular por provincias y géneros, se observa que las provincias en donde las mujeres tienen mayor participación en la tenencia de vehículos, según el informe de la DGII, son: Distrito Nacional (con el 28.6%), La Altagracia (con el 26.4%) y Hato Mayor (con el 24.8%).
El género masculino tiene en San José de Ocoa el 84.9%; en Bahoruco, el 83.7%; Elías Piña, el 84.2%, y Azua, el 84.1%. Al categorizar únicamente por género, del total del parque vehicular a 2018, el 77.5% pertenece los hombres y el 22.5% a las féminas.
En cuanto a la edad del propietario, del total de vehículos registrados a nombre de personas físicas, el 29.8% corresponde a personas mayores de 56 años de edad; el 26.6% a personas cuya edad se encuentra entre 36 y 45 años; el 26.2% a los que se encuentran entre 46 y 55 años; el 17.2% a personas que poseen entre 26 y 35 años, y el 0.3% restante a los menores de 25 años.
Tasa de financiamiento
Para una persona que reside en Pedernales, en donde al 2010 solo el 23% de sus hogares tienen como fuente de abastecimiento de agua del acueducto dentro de la vivienda y que el 42.3% de los mismos usa carbón o leña como combustible para cocinar, según datos de la ONE, pensar en comprar un vehículo quizás no sea una de sus principales prioridades.
No obstante, las tasas para adquirir un préstamo para vehículo nuevo en las principales entidades bancarias de República Dominicana, de acuerdo datos de la Superintendencia de Bancos (SIB), van desde 11.95% a 18.95%. Estos porcentajes varían por el año, modelo y costo del vehículo a financiar.
Recaudación
La DGII destaca que la recaudación total por concepto de vehículos de motor en 2018 fue de RD$13,956.1 millones, superando a 2017 en RD$1,002.6 millones.
La recaudación por emisión de primera placa aumentó en RD$596.6 millones; por concepto de renovación de marbetes aumentó en RD$212.4 millones y por traspasos en RD$138.6 millones.
El impuesto que penaliza las emisiones de CO2 aumentó RD$35.7 millones; por concepto de cambio/renovación de placas hubo un aumento de RD$18.1 millones y por duplicados de matrículas uno de RD$1.3 millones.
Al categorizar por país de origen, excluyendo las motocicletas, la mayoría de los vehículos son de fabricación japonesa (el 66.3%). Les siguen los estadounidenses, con una participación de un 10.6%; los coreanos, con un 9.9%, y los europeos, con 7.1%.
