Los países de la Unión Europea (UE) celebrarán este viernes la votación para decidir si Bruselas debe seguir imponiendo los aranceles a la importación de los vehículos eléctricos fabricados en China que está aplicando de forma provisional desde el pasado mes de julio.
La medida saldrá adelante si votan a favor un 55% de los estados miembros que representen, al menos, al 65% de la población de la UE; si, en cambio, esa misma mayoría cualificada se opone, la Comisión Europea deberá tener en cuenta el resultado.
En el caso de que no se logre dicha mayoría ni a favor ni en contra, la Comisión Europea podrá modificar su propuesta actual y volverla a someter a votación antes del 31 de octubre, la fecha límite que tienen los Veintisiete para tomar una decisión.
Desde principios de julio, se están aplicando aranceles de hasta el 36.3% al fabricante SAIC, del 19.3% a Geely y del 17% a BYD, por considerar que reciben subvenciones que dañan a los fabricantes de la UE.
A mediados de julio España votó a favor de la medida junto a Francia, Italia y otros nueve países, mientras que Alemania y otros diez se abstuvieron y en contra votaron Malta, Eslovaquia, Chipre y Hungría, que ya ha avanzado que se volverá a oponer.
Desde entonces, las divergencias entre los Veintisiete han ido aumentando entre ellas las de España, cuyo presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, pidió la semana pasada desde China que la UE reconsidere su posición, como también demanda el canciller alemán, Olaf Scholz.
Pekín y Bruselas llevan desde julio negociando una posible solución y hace dos semanas el vicepresidente de la Comisión Europea y responsable de Comercio, Valdis Dombrovskis y el ministro chino del ramo, Wang Wentao, se comprometieron a seguir intentando un acuerdo.
Si mañana se adoptan los aranceles, se aplicarán durante cinco años, aunque fuentes comunitarias dijeron a EFE que podrían retirarse, en caso de que se alcance un acuerdo.
En reacción a los aranceles que ya se están aplicando de forma provisional, China ha iniciado una investigación a las importaciones de carne de cerdo y productos lácteos de la UE, que para España representan una factura de exportaciones de casi €1,900 millones en el primer caso y de €91 millones en el segundo.
Bruselas decidió impugnar la semana pasada ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) la investigación china a los productos lácteos.
