La aerolínea Latam, el principal grupo del rubro en América Latina, logró en el tercer trimestre de este año un resultado operacional positivo de US$63.1 millones, según informó la compañía a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF).
“Somos cautos en lo que estamos viendo hacia adelante; un cauto optimismo en la medida que vemos un entorno macroeconómico más difícil, donde vemos una pandemia que todavía no ha terminado y vemos un precio del combustible que está todavía muy alto y que impacta en todo lo que es el resultado de la compañía”, señaló el vicepresidente de Finanzas de la empresa, Ramiro Alfonsín.
El reporte del ejecutivo cifró ingresos durante el tercer trimestre por más de US$2,500 millones, en línea con los niveles alcanzados en 2019 y consolidando un 81% de capacidad operativa comparado con el funcionamiento de la empresa antes del covid-19.
“Prácticamente en línea con lo que era el 2019, que se han duplicado prácticamente versus lo que era el tercer trimestre de 2021, y ha sido un crecimiento muy importante”, apuntó Alfonsín.
En el trimestre, el grupo perdió US$296 millones, atribuibles a los gastos del Capítulo 11, según se afirmó en conferencia de prensa.
Estos resultados se conocen horas antes de que el Sindicato de Pilotos de la empresa esté en pleno proceso de negociación con sus directivos para recuperar condiciones salariales prepandémicas, pugna laboral que ya cuenta con una votación por unanimidad a favor de una huelga programada para el jueves en caso que las conversaciones fracasen.
En 2020, los trabajadores aceptaron un plan de emergencia que causó el despido de 240 personas y una reducción del 30% de sus sueldos. Esto, según el sindicato, significó un ahorro de más de 28,000 millones de pesos (unos US$29.6 millones).
Latam, nacida en 2012 de la fusión entre la chilena Lan y la brasileña Tam (hoy con filiales en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Estados Unidos), volaba antes de la pandemia a 145 destinos en 26 países y operaba aproximadamente 1,400 vuelos diarios, transportando a más de 74 millones de pasajeros anuales.
Con la crisis sanitaria, la compañía redujo su operación hasta en un 95% y concluyó 2020 con una caída de sus ingresos operacionales del 58.4% y una pérdida neta de US$4,545.9 millones.
