El sector logístico de República Dominicana alcanzó un nivel de sincronía, convirtiéndose en un motor estratégico del desarrollo nacional, así lo aseguró el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Víctor “Ito” Bisonó.
Explicó que la logística se está viendo como un sistema de engranaje que finalmente encuentra su ritmo. Hoy las piezas públicas y privadas se alinean con una visión compartida, impulsadas por un liderazgo claro y un marco jurídico consensuado.
Durante su participación en el evento “Impacto del sector logístico en la economía dominicana”, destacó que en el gobierno del presidente Abinader, la logística ha dejado de ser solo una aspiración para convertirse en una política de Estado, una prioridad y un eje de transformación para el país.
El entorno global, que se ha visto marcado por la relocalización de cadenas de suministro, la transformación digital y el surgimiento de nuevas rutas comerciales, consolida al país en una posición estratégica única en la región, enfatizó Bisonó. “República Dominicana ha sabido leer este contexto y responde con una propuesta sólida: infraestructura moderna, clima de negocio favorable, reglas claras y una visión país construida en base al consenso público-privado”, sostuvo.
Una muestra de la confianza que el país proyecta al mundo, según el ministro, es la reciente firma de un memorando de entendimiento con DP World Dominicana, en presencia del presidente Abinader. La empresa anunció una inversión de US$760 millones para expandir su parque de zona franca y su terminal portuaria, una de las mayores inversiones realizadas en los últimos años.
Bisonó resaltó que el estudio presentado en el evento, y el cual fue elaborado por Data Analítica con respaldo metodológico de Oxford Economics, permite por primera vez desagregar el sector logístico de la categoría general de transporte y almacenamiento en las cuentas nacionales del Banco Central.
De acuerdo con el informe el sector aportó en 2023 un 2.43% del producto interno bruto (PIB) de forma directa y un 3.14% al considerar los efectos indirectos. Las proyecciones para 2034 estiman que esta contribución se elevará a 2.9% directa y 3.78% total, enfatizó. “Este estudio no es solo un documento técnico. Es una herramienta para tomar decisiones más efectivas, atraer nuevas inversiones y consolidar a República Dominicana como un hub logístico líder en América Latina y el Caribe”, subrayó Bisonó.
El ministro destacó que entre 2012 y 2023 los empleos directos en el sector crecieron un 138%, mientras que los indirectos se incrementaron en un 226%. Asimismo, comentó que actualmente, operan en el país cinco centros logísticos, 33 empresas del sector que movilizan más de US$2,000 millones al año, y se desarrollan proyectos como el puerto de Manzanillo y la expansión del aeropuerto de Punta Cana.
También señaló que los puertos de Caucedo y Río Haina concentran el 97% del volumen de contenedores importados al país y están entre los más eficientes de la región. Gracias a la implementación del programa “Despacho 24 horas”, se han despachado más de 85,000 contenedores en menos de un día, reduciendo el tiempo promedio de despacho de más de seis días a apenas cuatro días y dos horas.
