[dropcap]L[/dropcap]os taponamientos en el Distrito Nacional y los principales municipios de la provincia Santo Domingo son parte de la rutina que abruma a empleados, estudiantes, empresarios y todo aquel que tenga que desplazarse diariamente dentro de la capital.
Trasladarse desde el kilómetro 13 de la autopista Duarte hasta el centro del Distrito Nacional, en horas de la mañana o la tarde, puede tardarse una hora y 30 minutos, trayecto que los fines de semana o días feriados puede hacerse en 25 minutos.
Los taponamientos son más graves durante el horario escolar, en el que los estudiantes entran o salen a colegios y escuelas. También, en zonas en donde se están levantando grandes torres que requieren movimiento de tierra y movilización de equipos pesados con materiales.
Los congestionamientos han obligado a que antes de los conductores hacer un viaje, se programen primero tomando en cuenta las horas que se pueden tardar hasta llegar a sus puntos de destino, sobre todo, quienes residen a las afueras de la ciudad.
Sin embargo, una vez dentro del Distrito Nacional el conductor no puede escaparse al caos que vive la urbe y que cada día parece empeorar, aunque los directivos de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) aseguran que se registran mejoras en el tránsito.
Desplazarse cuatro esquinas en la capital dominicana, a las 6:00 de la tarde, de lunes a viernes, puede requerir de hasta 40 minutos, situación que conductores atribuyen a los agentes de la AMET.
Pero no solo ingresar al Distrito Nacional desde la parte norte u oeste implica un dolor de cabeza para los conductores.
Cruzar desde la Zona Oriental en horas de la mañana resulta un martirio para quienes se desplazan desde el segundo municipio más importante del Gran Santo Domingo.
Aunque la Autoridad Metropolitana de Transporte, responsable del buen funcionamiento del tránsito en el país, implementa una serie de medidas, tendentes a solucionar el problema, como el uso de conos, cierre de intersecciones, giros (en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones), éstas todavía no surten efectos.
La gran cantidad de vehículos que ingresa al Distrito Nacional cada día, la baja educación vial de la población, el no dejar operar los semáforos y, en algunos casos, la falta de autoridad, son enumeradas como las causantes de los taponamientos.
