En República Dominicana se necesita una revisión de la regulación energética para adaptarla a los nuevos desafíos de sostenibilidad y resiliencia climática, manifestó Milagros de Camps, vicepresidente de Sostenibilidad y Asuntos Corporativos de InterEnergy Group.
En el conversatorio “Resiliencia del sistema eléctrico ante riesgos climáticos y eventos extremos”, en el hotel Hyatt Centric Santo Domingo, la ejecutiva declaró a elDinero que el marco legal del sector energético fue innovador cuando se aprobó, pero requiere ajustes para responder a las necesidades actuales.
“Tenemos un marco legal en el sector energético que tiene sus años. Fue muy innovador cuando salió, pero ya toca repensar algunas cosas para adaptarlas a los tiempos”, afirmó De Camps.
La ejecutiva indicó que la normativa debe ampliar su enfoque más allá de la generación eléctrica y considerar mayores inversiones en otros componentes del sistema, como las redes y la infraestructura necesaria para enfrentar eventos climáticos extremos.
“Tenemos que pensar en mayores inversiones, en otros componentes del sistema eléctrico, no solamente en la generación”, expresó.
De Camps también planteó que la transición energética requiere una visión integral que incluya la descarbonización del transporte mediante la electrificación de la movilidad. En ese sentido, consideró que el país aún necesita incentivos adecuados para acelerar la adopción de vehículos eléctricos.
“Tenemos que trabajar porque no tenemos los incentivos adecuados para el despliegue por completo de todo lo que necesitamos para que haya una mayor adopción de vehículos eléctricos”, señaló.
La representante de InterEnergy Group explicó que la creación de infraestructura de carga ha sido un elemento clave para generar confianza entre los usuarios. Puso como ejemplo a Evergo, empresa de infraestructura de carga eléctrica que opera en República Dominicana y otros países.
Según De Camps, luego de la expansión de esa infraestructura en el país se observó un aumento en la compra de vehículos eléctricos, aunque reconoció que ese mercado todavía representa una proporción pequeña del parque vehicular dominicano.
“El sector privado ya puso de su parte y ahora le toca al sector público, que puede establecer estos incentivos que son necesarios”, afirmó.
La ejecutiva agregó que la actualización del marco regulatorio debe acompañar las metas de descarbonización de la economía dominicana, incluyendo los cambios requeridos en el sistema eléctrico y el transporte.
