La automatización de la cadena de suministros, la digitalización y la incorporación de la tecnología han influido de manera positiva para esta tendencia de crecimiento de la cadena de suministro luego de la pandemia.
Según el profesor Asociado de Logística en el Departamento de Marketing y Logística del Fisher College of Business de la Universidad Estatal de Ohio, Terry Esper, quien fue el orador internacional de Think Logistics, el evento anual de logística de la Cámara Suiza en el país, en un estudio de Deloitte, el 87% de los encuestados consideró que la pandemia ha cambiado la importancia estratégica de las operaciones de la cadena de suministro, el 78% considera que la transformación de la cadena de suministro se ha acelerado como consecuencia de esta.
“Según previsiones el 64% está aumentando las inversiones en innovación de la cadena de suministro. El 66% gastará más de US$1 millón en los próximos dos años. El 18% más de US$10 millones ”, explicó durante su charla.
La competitividad a medio y largo plazo de las empresas en toda la cadena de suministro está condicionada por su capacidad de transformarse en un doble sentido: por un lado, potenciar su proceso de digitalización y adopción tecnológica y, por otro, incorporar o desarrollar al talento necesario para poder llevarlo a cabo.
“Los principales desafíos para el crecimiento del negocio en los próximos 12-18 meses estarían en cuellos de botella de la cadena de suministro global y disrupciones de logística comercial. Además, en la contratación y retención de trabajadores cualificados. También que el cliente exige tiempos de respuesta más rápido y que hay que controlar las situaciones de existencias fuera de stock”, apuntó Esper.
Think Logistics este año titulado “Transición en las Cadenas de Suministro: Claves de Éxito”, estuvo liderado por el presidente de la CCTDS, Gaetan Bucher y su vicepresidente Alexander Schad, quien también es presidente del Consejo de Schad Logistics y presidente de la Asociación Dominicana de Centros y Operadores Logísticos (Asologic).
“La eficiencia logística es clave para poder posicionarse como un punto neurálgico en las cadenas de abastecimiento del mundo actual. República Dominicana en base a las políticas normativas, de infraestructura y de buena gestión está consiguiendo ser referente como hub regional”, señaló Gaetan Bucher.
“El contexto de República Dominicana implica ventajas de localización geográfica, infraestructura, conectividad, tecnología y marco legal. Los dominicanos nos sentamos en el malecón de espaldas al mar, el desafío está en superar los estereotipos en el país sobre el transporte y los centros logísticos”, apuntó Schad.
En ese sentido, Francisco Domínguez, CEO de DR Trade, abundó en las oportunidades de la logística 4.0 centrada en la descripción de las tecnologías más modernas y sus aplicaciones a las cadenas de suministro, para ampliar la eficiencia y el rendimiento de cada una de las partes del proceso logístico.
“La tecnología Blockchain empieza a presentarse en el sector logístico a través de cuatro categorías: comercio internacional, transporte terrestre de mercancías, trazabilidad de producto y reparto de última milla. Las oportunidades para el país son capacitación, la colaboración y el nearshore”, explicó Domínguez.
El evento, que contó con la participación de la cónsul de Suiza en el país, Priska Ekerue, y finalizó con un panel final de discusión titulado “Transición en las cadenas de suministro: retos y oportunidades” en el que participaron Gaetan Bucher, Terry Esper, Francisco Domínguez y Erik Alma.
Oportunidades con el mercado de Estados Unidos
Según el informe 2023 del Comité Nacional de Facilitación del Comercio (CNFC) sumando exportaciones e importaciones, Estados Unidos es el país con quien República Dominicana comercia el 48% de toneladas, seguido por China con un 5,6% y Colombia con un 5.1%. El origen de la mercadería que ingresa al país, Estados Unidos concentra el 52% de las toneladas importadas, mientras que Colombia el 6.1% y China el 5,9%.
El comportamiento de las exportaciones sigue manteniendo a Estados Unidos como el principal país de destino con un 28% de las toneladas exportadas, seguido por Haití con casi un 25% y Países Bajos con un 6.4%.
El mismo informe de la CNFC destaca que el 36% de las empresas estadounidenses buscan rediseñar su cadena de suministro y un 42% necesita mejorar su proceso de planeación de la demanda. A su vez, un 20% tiene como objetivo mejorar sus operaciones de manufactura. Para el 2025 se estima que se necesiten 93 millones de m2 de espacio de almacenamiento producto del crecimiento del comercio electrónico.
En tanto que las empresas dominicanas de mayor experiencia cuentan con 100, 50 y 25 años, las más nuevas 3 años. Todas ellas con más de 200,000 m2 de almacenes.
El estudio de la CNFC refleja que las industrias con mayor demanda de mano de obra dedicada a operaciones de almacenaje y servicios de valor agregado son telecomunicaciones, indumentaria y calzado, alta tecnología, electrodomésticos, farmacéutica y cosmética.
El 61% de las empresas dominicanas asegura que las capacidades técnicas de los recursos humanos son el principal desafío. El 78% de los están trabajando en mejorar los sueldos y las condiciones laborales como estrategia para disminuir la brecha en cuanto al nivel de los recursos humanos. Además, el 48% está utilizando la tecnología como método de mejora de las eficiencias.
