El presidente francés, Emmanuel Macron, presentó este viernes dos inversiones industriales por un total de €6,700 millones para fabricar baterías eléctricas para vehículos en el puerto de Dunkerque, que supondrán la creación de 4,700 empleos directos.
El primer proyecto, que correrá a cargo de la empresa ProLogium de Taiwán, prevé la construcción de “una enorme fábrica de baterías” en la que invertirá €5,200 millones y que tendrá 3,000 empleados, explicó Macron en una visita a esta ciudad norteña próxima a la frontera belga.
La planta de ProLogium debe entrar en servicio en 2026 y dispondrá de una capacidad de producción de 48 gigavatios hora (GWh), lo que equivale a las baterías necesarias para equipar a entre 500,000 y 700,000 carros eléctricos cada año.
Es la cuarta gigafactoría de baterías cuya construcción se anuncia en Francia. En caso de materializarse íntegramente, el país dispondría a comienzos de la próxima década de una capacidad de producción de más de 170 GWh, suficiente para unos 3,4 millones de vehículos anuales.
El presidente también dio cuenta de un segundo proyecto de la compañía china XTC con la francesa Orano para levantar una factoría con 1,700 trabajadores para fabricar cátodos para baterías de litio.
Esas inversiones se vienen a añadir a otras ya conocidas que se esperan que permitan la creación de 16,000 empleos industriales en Dunkerque y en su región entre 2022 y 2030.
Macron dijo que para acelerar la cadencia de implantaciones industriales, el martes de la semana próxima su ministro de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, presentará un proyecto de ley de “industria verde”.
Uno de los objetivos de ese texto es acelerar los procedimientos, de forma que servirá para “garantizar que a un proyecto se le dan todas las autorizaciones en nueve meses” e incluso en menos tiempo si tiene interés nacional.
El presidente también prometió dar más coherencia a los programas de ayudas francesas y europeas para favorecer la producción local en lugar de las importaciones de fuera de la UE.
“Nuestras ayudas y nuestras primas las vamos a poner en las producciones europeas”, señaló después de afirmar que no se trata de proteccionismo, sino de favorecer la industria europea que es la que tiene las normas medioambientales más estrictas.
Macron se esforzó, por otro lado, por puntualizar unas declaraciones ayer que generaron polémica, al hacer un llamamiento para “una pausa reglamentaria europea” en lo que se refiere a medidas medioambientales.
Hoy en Dunkerque subrayó que se trata de dar estabilidad a las empresas y también de exigir “reciprocidad” en los intercambios comerciales, para que los productos que entran en la UE estén sometidos a unas normas equivalentes en términos medioambientales.
Su gabinete afirmó que con la “pausa” a la que se refirió Macron no se trata de establecer ninguna moratoria o de anular las normas actuales o las que se están discutiendo. Eso significa que Francia apoya el “Green Deal” para que la UE cumpla sus objetivos climáticos, que como el Elíseo recordó, son “los más ambiciosos del mundo”.
