El director de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa Tavárez, informó que las pruebas de los trenes del monorriel de Santiago comenzarán en octubre de 2026, mientras que para finales de este año están previstas las visitas guiadas y la posterior entrada en operación comercial del sistema integrado de transporte de la provincia.
Durante la presentación de los detalles y avances del Sistema Integrado de Transporte de Santiago, durante “La Agenda Semanal”, encabezada por el presidente Luis Abinader en la Ciudad Corazón, Isa Tavárez explicó que el proyecto forma parte de una estrategia integral de desarrollo regional dirigida a superar décadas de subinversión, fortalecer la competitividad de la provincia y descentralizar las oportunidades económicas para reducir la migración masiva hacia la capital.
Isa Tavárez señaló que el Sistema Integrado de Transporte de Santiago constituye el proyecto de infraestructura y movilidad de mayor envergadura de la provincia y destacó que el monorriel es el primero de su tipo en Centroamérica y el Caribe. Explicó que contará con 13 kilómetros de extensión y 14 estaciones, alcanzará velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora y tendrá una frecuencia de 90 segundos entre trenes.
El funcionario detalló que el proyecto contempla 4,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas, 658 capiteles y 1,132 vigas, además de un patio-taller con 3.2 kilómetros de vía de servicio, dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje y un túnel de trinchera de aproximadamente 500 metros destinado a proteger la Zona Monumental.
Asimismo, indicó que el sistema integrará el teleférico de Santiago, siete corredores de autobuses y un sistema de bicicletas públicas.
El funcionario informó que el sistema funcionará bajo un modelo de tarifa integrada, con un costo unificado de RD$35, que permitirá a los pasajeros realizar trasbordos entre los autobuses de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), el teleférico y el monorriel. Según explicó Isa Tavárez, este esquema representará un ahorro significativo en el presupuesto de trabajadores y estudiantes.
También afirmó que el nuevo sistema de transporte masivo conectará los principales puntos de la ciudad, desde Cienfuegos hasta Pekín, incluyendo universidades, zonas francas y el centro urbano. Asimismo, señaló que beneficiará directamente a usuarios procedentes de distintas provincias de la región del Cibao, entre ellas Puerto Plata, Espaillat, La Vega, Duarte y Hermanas Mirabal.
Jhael Isa manifestó que el proyecto, cuya conceptualización comenzó en septiembre de 2021 junto con la iniciativa Compromiso Santiago, se caracteriza por su rapidez de ejecución. Precisó que, con un tiempo estimado de cuatro años y 138 días desde su inicio, la obra estructural ha completado sus principales componentes.
