República Dominicana cuenta con alrededor de cinco centros logísticos y más de 30 empresas que mueven más de US$2,000 millones anuales, generando miles de empleos. Sin embargo, el sector logístico local tiene el reto de atraer un mayor volumen de carga internacional para consolidar su posición como centro logístico regional, pero para lograrlo debe fortalecer simultáneamente sus capacidades internas y mejorar su competitividad.
Así lo afirmó Mario Chong, presidente de la Asociación Dominicana de Centros y Operadores Logísticos (Asologic), durante sus palabras de apertura del evento “La nueva era de las operaciones logísticas”, la primera actividad organizado por Asologic como asociación enfocada en la inteligencia artificial (IA), celebrado en el Salón Empresarial de la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), en alianza estratégica con London Consulting Group.
Chong explicó que la captación de nuevas operaciones logísticas constituye uno de los principales objetivos del plan de promoción del Hub DR, iniciativa impulsada por la entidad junto a sus miembros. “El plan tiene un objetivo muy claro: necesitamos atraer más carga a República Dominicana”, expresó el dirigente empresarial, al señalar que el crecimiento del sector no puede medirse únicamente por la infraestructura disponible o por el potencial del país.
En ese sentido, sostuvo que el desarrollo de la industria logística debe reflejarse en mayores volúmenes de carga y en nuevas oportunidades de negocio para la economía dominicana. “Para lograrlo, debemos salir a buscar negocios que hoy se realizan en otros países y conseguir que empresas internacionales utilicen a la República Dominicana como plataforma logística para manejar sus cadenas regionales”, indicó.
El presidente de Asologic destacó que el país cuenta con condiciones favorables para competir en la región, entre ellas su ubicación geográfica estratégica, infraestructura, conectividad y experiencia acumulada en el sector. Asimismo, valoró los avances regulatorios alcanzados con la Ley de Aduanas y la Ley 30-24 de Centros Operadores Logísticos, cuyo reglamento de aplicación se encuentra en proceso.
No obstante, advirtió que la promoción internacional del país debe ir acompañada de mejoras estructurales que permitan responder de manera efectiva a la demanda que se busca atraer. “¿Estamos preparados para recibir la carga que estamos saliendo a buscar?”, planteó Chong, al referirse a los desafíos pendientes para convertir el potencial logístico del país en operaciones concretas, inversión y crecimiento sostenido.
Transformación digital
Entre las áreas prioritarias mencionó la facilitación de procesos, la transformación digital, la formación de capital humano y el fortalecimiento de la institucionalidad y la seguridad jurídica. “Necesitamos avanzar en facilitación y transformación digital, necesitamos avanzar en capital humano, y necesitamos avanzar en fortalecer la institucionalidad y la seguridad jurídica”, afirmó.
Explicó que las empresas que evalúan instalar operaciones regionales buscan entornos con reglas claras, procesos predecibles y confianza a largo plazo. El dirigente también advirtió que las oportunidades de inversión son limitadas en el tiempo y que la falta de avances en aspectos clave podría llevar a que nuevas cargas y operaciones opten por otros destinos de la región.
De acuerdo, con el estudio “Evaluación de impacto del sector logístico en la economía dominicana”, presentado por el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), el sector logístico representó un 2.43% del producto interno bruto (PIB) dominicano en 2023. Las proyecciones apuntan a la creación de 196,258 empleos para 2034, siendo el transporte de carga el mayor generador, con 93,750 puestos estimados.
Por ello, Chong consideró que el país debe trabajar de manera simultánea en la promoción internacional de sus ventajas logísticas y en el fortalecimiento de su competitividad interna. “Promover al país y preparar al país tienen que avanzar al mismo tiempo”, enfatizó.
Durante la actividad, explicó además que la elección de la inteligencia artificial como tema central del encuentro responde a la necesidad de mejorar la eficiencia operativa del sector, reducir tiempos y costos, y elevar la productividad.
Reafirmó el compromiso de Asologic de impulsar espacios de discusión y propuestas orientadas a fortalecer la competitividad logística nacional mediante la colaboración entre los sectores público y privado.
“Queremos una República Dominicana que compita por un mayor volumen de carga y por un mayor número de operaciones, y queremos hacer aquí adentro todo lo necesario trabajando en colaboración público-privada para atraerlas y mantenerlas”, puntualizó.
La actividad estuvo enfocada en la aplicación práctica de la inteligencia artificial en las operaciones logísticas y contó con la ponencia central de Diego Páramo, presidente de Pulse. Así como la asistencia de representantes del sector logístico dominicano.
