El Observatorio Permanente de Seguridad Vial de la República Dominicana (Opsevi), del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), registra 835 muertes por accidentes de tránsito al 25 de mayo de 2026. Entre 2016 y 2025 fueron 29,924 víctimas. Más de la mitad de los siniestros, un 51.7%, fue por colisión con motocicletas, que aportan un 32.2% de las víctimas.
Estas cifras no hacen más que confirmar lo que por años se discute en República Dominicana: las motocicletas son el principal factor de mortalidad en las estadísticas de accidentes de tránsito en las calles, carreteras y autopistas del país. En las últimas semanas diversos hechos de violencia en el tránsito, como agresiones, han ocupado la opinión pública porque involucran a motoconchistas.
El presidente de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto), Óscar Almánzar, con más 25 años como dirigente, admite que ese sector tiene muchos retos. El primero, afirma, es seguir organizándose como lo ha venido haciendo desde 1998.
A raíz de los últimos acontecimientos en que miembros de esa organización se han visto involucrados, la organización modificó el tradicional y polémico lema del gremio: “Un golpe a uno es un golpe a todos” por una consigna enfocada en la solidaridad: “La causa de uno es la causa de todos”.
Solidaridad
Según Almánzar, Fenamoto es una organización solidaria desde su fundación porque le da la mano a sus miembros o afiliados. “Le damos la ayuda requerida cuando algún miembro tiene alguna situación”, afirma.
Respecto a los beneficios, dijo que todos los sindicatos son autónomos, recaudan fondos y otorgan beneficios a sus afiliados, como es seguro y beneficios anuales de los sindicatos. Explica que Fenamoto es la sombrilla que arropa a todas las asociaciones y sindicatos de motoconchistas afiliados en todo el país.
Respecto a los programas de educación que implementa la organización, Almánzar aseguró que con frecuencia se implementan charlas de educación vial, relaciones humanas, seguridad en el tránsito y uso del caso protector, así como el desarrollo de técnicas para abordar un pasajero.
Informó que Fenamoto tiene 78,000 afiliados en 27 provincias y el parque vehicular de motocicletas, según registros de Impuestos Internos, asciende a 3.8 millones de unidades, lo que equivale a aproximadamente el 2% del total de las motos. “Una cosa es motoconchistas y otra es motorista”, apuntó.
En cuanto a la proporción de motocicletas involucradas en accidentes de tránsito, Almánzar aseguró que, en Semana Santa y Navidad, que son dos temporadas altas para estos siniestros, los menos involucrados son precisamente los miembros de ese sector.
Sin embargo, sí admite que de cada diez accidentes siete involucran a motociclistas, que no son motoconchistas. Cuando al presidente de Fenamoto se le pregunta qué sucede con un miembro de su sector cuando resulta con alguna incapacidad tras un accidente de tránsito, responde que ese sindicato le lleva “un semanal” a su casa mientras dure el proceso de recuperación.
Garantizó que todos los miembros afiliados a Fenamoto deben tener sus seguros al día, ya que es la orden que se les ha dado a los secretarios generales y presidentes de las asociaciones afiliadas a ese gremio. Los requisitos para ser miembros de Fenamoto es entregar la lista de miembros, la cual es depurada en la Policía Nacional y luego entregada al Intrant.
Respecto al estigma de violencia, el presidente de Fenamoto expresó a elDinero que ese gremio trabaja arduamente para mejorar las relaciones de sus miembros, a fin de lograr avances en el servicio que ofrecen a la ciudadanía. Reprochó los actos de violencia en que algunos se han involucrado.
Ponderación
Según el Observatorio Permanente de Seguridad Vial de la República Dominicana (Opsevi), del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), la juventud es el sector más golpeado por los accidentes en las vías.
La data oficial establece que alrededor del 20% de las víctimas mortales se ubica en el rango de 20 a 24 años, seguido por un 12% correspondiente a adolescentes de entre 15 y 19 años. Entre los 25 y 29 años representan el 9.5% y el 10.8% de 30 a 34 años.
El problema de raíz está ligado, además del irrespeto a las leyes y normas de tránsito, al tamaño del parque automotor. Según los registros de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), las motocicletas representan más del 57% del total de vehículos del país, sumando más de 3.5 millones de unidades activas en las calles.
Del total de fallecidos en lo que va de año, que son 835, un 86.9% son hombres y un 13.1% mujeres. Cada día, según la data disponible, dos personas han perdido la vida en las vías dominicanas en este 2026.
