Durante el pasado año 2025 las autoridades impusieron multas por violaciones a normas de tránsito por un monto acumulado de RD$2,982.6 millones. De esa cantidad, solo el 17.7% ha sido pagada por los ciudadanos sancionados, mientras el 82.2% permanece pendiente de pago.
Así lo indican datos de la Unidad de Gestión de Cobros de Multas y Ejecución de Garantías Económicas de la Procuraduría General de la República, donde se destaca que la deuda pendiente es de RD$2,454.3 millones.
Las estadísticas indican que del total de RD$2,982.5 millones correspondientes a multas de tránsito registradas durante el período, los conductores pagaron RD$528.2 millones, equivalentes al 17.7% del monto generado por las infracciones.
Los datos fueron suministrados a través del Sistema de Acceso a la Información Pública (SAIP) en respuesta a una solicitud realizada por elDinero como parte del reportaje “Asfalto letal: el insostenible saldo humano y económico de la siniestralidad vial en RD”.
La información refleja que la mayor parte de las sanciones impuestas por violaciones a la Ley de Tránsito no se convierte en recaudación efectiva. Entre los factores señalados figuran las limitaciones en los mecanismos de fiscalización y cobro, así como la prescripción anual de las multas.
Katiusca Isabel Viviano Castillo, procuradora general de Corte de Apelación y encargada de la Unidad de Gestión de Cobros de Multas y Ejecución de Garantías Económicas, explica que los montos indicados precedentemente son de carácter referencial, debido a que los registros de las infracciones corresponden a la fecha en la cual se digitalizan y no necesariamente en la fecha y/o período en el que ocurrieron los hechos generadores.
Asimismo, aclara que “pueden presentarse eventuales distorsiones derivados de errores materiales, duplicidades en los registros electrónicos u otras incidencias propias de la gestión de datos”.
Infracciones registradas
Datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi), del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), registra un total de 2,390,401 infracciones 2025.
Entre las faltas más frecuentes figuran el no uso del casco protector, con 758,134 casos; no portar licencia de conducir, con 319,284; no portar seguro obligatorio, con 235,990; incumplimiento de las señales de tránsito, con 164,848; y no utilizar el cinturón de seguridad, con 111,718 infracciones.
También se reportan pérdidas de condiciones para conducir (94,355), estacionamiento en lugares prohibidos (83,310), circulación en sentido contrario (79,313), giros prohibidos (71,008) y lanzamiento de basura o desperdicios en la vía pública (59,859).
En tanto, los registros de la Fiscalía del Juzgado de Paz Especial de Tránsito, en solicitud de elDinero, muestran que entre 2022 y 2025 los casos de accidentes de tránsito se han mantenido por encima de los 7,000 expedientes anuales.
En 2022 se registraron 7,597 casos; en 2023, 7,093; en 2024, 7,165; y en 2025, 7,291. En cuanto a la distribución de los recursos, el artículo 298 de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial establece que el 75% de los recursos recaudados por concepto de multas corresponde a la Procuraduría General de la República y el 25% restante al Intrant.
La entidad ha planteado una modificación de la legislación para redistribuir esos ingresos en partes iguales entre la Procuraduría, el Intrant, las alcaldías y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), asignando un 25% a cada institución. Datos del Opsevi indican que entre 2016 y mayo de 2026 se registraron al menos 30,522 muertes por siniestros viales en República Dominicana.
Durante 2025, la tasa de mortalidad por esta causa se situó en 27.2 por cada 100,000 habitantes. El 36.9% de las muertes ocurrió durante los fines de semana, con 1,103 casos, mientras que el 48.5% se produjo en horario nocturno.
Las estadísticas muestran además que el 74% de las víctimas mortales se desplazaba en motocicleta, equivalente a 1,945 fallecidos. En lo que va de 2026, el número de fallecidos por accidentes de tránsito se sitúa en 945.
En cuanto al sistema de justicia dominicano, actualmente existen apenas 101 jueces de paz en el país, una cantidad insuficiente para responder al creciente número de casos vinculados al tránsito.
Falta de controles estatales agravan crisis vial
Los conductores de motocicletas representan cerca del 70% de los casos de tránsito que llegan a los tribunales de Paz de Tránsito en República Dominicana, en medio de una creciente crisis vial marcada por la falta de educación ciudadana, escasa fiscalización y limitaciones estructurales del sistema judicial.
Así lo afirmó la magistrada Katerine A. Rubio, jueza de la Primera Sala del Juzgado de Paz de Tránsito del Poder Judicial, quien sostuvo que el principal problema del tránsito en el país no radica en la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, sino en la ausencia de mecanismos efectivos de control y prevención por parte del Estado.
Según datos del Poder Judicial en 2025 los tribunales de Paz de Tránsito recibieron 24,993 expedientes relacionados con la Ley 63-17 y procesaron 1,480 solicitudes de medidas de coerción. Sin embargo, apenas se registraron 219 condenas, aunque no todos los casos corresponde a accidentes, la mayoría están vinculados a infracciones de tránsito y solicitudes de prescripción de sanciones.
