República Dominicana continúa dependiendo casi por completo de la importación de hidrocarburos, al no contar con producción comercial de petróleo ni gas natural en su territorio, lo que la sitúa entre los países con mayor dependencia energética de América Latina.
De acuerdo con datos del Ministerio de Energía y Minas (MEM), el valor total de las importaciones de combustibles durante el cuarto trimestre de 2025 ascendió a US$1,164.35 millones, un aumento interanual de 0.5%. Esto indica que las importaciones anuales rondan los US$4,500 millones.
Ante este escenario, el vicepresidente ejecutivo de Tropigas Dominicana, Carlos José Martí Ramos, consideró que una eventual producción local de hidrocarburos permitiría reducir el precio del gas licuado de petróleo (GLP), al eliminar los elevados costos asociados al transporte e importación.
Sin embargo, aclaró que para que ese ahorro se refleje en el consumidor final, el país tendría que alcanzar niveles de extracción capaces de suplir la demanda nacional, una meta que aún no es posible con las reservas locales identificadas.
GLP más barato
Entrevistado por elDinero, durante el Foro GLP en República Dominicana 2026, celebrado en el hotel Intercontinental, Martí Ramos destacó que, a diferencia de otras alternativas energéticas como el gas natural vehicular -cuyo mercado se ha reducido considerablemente-, el GLP ha mantenido una alta aceptación y capacidad de adaptación en el país.
De hecho, el más reciente boletín del MEM señala que el GLP figuró entre los combustibles con menor precio promedio de importación en el último trimestre de 2025, con US$44.81 por barril.
Sobre la necesidad de implementar un programa nacional de chatarrización y sustitución de cilindros deteriorados, el ejecutivo sostuvo que el fortalecimiento de la regulación y la fiscalización resulta clave para garantizar la seguridad en el mercado.
Explicó que, aunque empresas como Tropigas Dominicana rechazan llenar cilindros en mal estado, la falta de controles estrictos sobre más de 40 competidores permite que muchos usuarios continúen abasteciéndose en otros establecimientos, lo que reduce el incentivo para reemplazar los tanques deteriorados.
GLP
El vicepresidente ejecutivo de Tropigas vio positivo que el Gobierno dominicano respalde el sector a través de la reorientación del subsidio al gasoil hacia incentivos para el GLP.
“Al ser el GLP un combustible importado, pero más eficiente y limpio, el Estado reduciría su gasto fiscal mientras cumple con compromisos internacionales (Acuerdo de París)”, subrayó.
Martí Ramos indicó que el país se posiciona como un referente regional y mundial en el consumo de GLP.
