En República Dominicana, el parque vehicular sigue su ruta de ascenso. Al cierre del 2022, totalizó 5,463,996 unidades, de acuerdo a estadísticas de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII). Sin embargo, este aumento en el parque no se corresponde con la cantidad de autos con cobertura ni con la calidad ante situaciones excepcionales en temporada ciclónica.
Con el paso de la tormenta tropical Franklin por suelo dominicano, los 5.4 millones de conductores se preguntan: ¿qué cubre mi seguro de vehículo? ¿Me incluye los daños por inundaciones? ¿Bajo cuáles circunstancias? ¿Cuál es el costo según tipo de auto y año?
En el país existen las pólizas de seguros de vehículos que se dividen en dos grandes renglones: de responsabilidad civil, conocido como ‘seguro de ley’, el cual cubre daños a terceros; y seguro “full”. Este último comprende dos modalidades: riesgo comprensivo (todos los riesgos de la naturaleza como inundaciones, además de colisión y vuelco) y el de incendio y robo.
El consultor en seguros Osiris Mota indicó a elDinero que de los 5.4 millones de unidades que registra la DGII, menos del 60% está asegurado, sin incluir las motocicletas. Estas últimas, a su vez, tienen menos del 10% con seguro de daños a terceros. Mientras que menos del 25% de todo el parque vehicular registra seguro de riesgo comprensivo.
“El seguro de vehículo puede variar según las necesidades del cliente. La ley obliga a tener un seguro de daño a terceros, pero existen opciones más completas, como es el caso del seguro comprensivo, aunque es más costoso”, recalcó Mota, al recordar que las negligencias del conductor no están cubiertas por el seguro.
Agregó que los préstamos vehiculares inciden en que más clientes incluyan sus vehículos en seguro comprensivo. Explicó que, por lo general, los bancos y clientes con préstamo vehicular, especialmente los autos nuevos o menos de cinco años, tienen cobertura de riesgo comprensivo, ya que el mismo funciona como un requisito para el financiamiento.
Según estadísticas de la Superintendencia de Bancos (SB), hasta abril de este año, se destinaron RD$62,960.3 millones a la adquisición de vehículos, un 18.6% más que en el mismo mes de 2022 (RD$53,050.0 millones) y un 36.3% mayor al de hace dos años. De esa cantidad, RD$38,223.6 millones fueron a autos 0km y RD$24,736.7 millones a usados. Los préstamos de vehículos representan el 16% del total de la cartera consumo (RD$391,654 millones).
Mota añadió que el seguro compresivo que se incluye en el financiamiento vehicular es hasta que el cliente paga la deuda. Por tanto, no siempre todos continúan con él una vez concluya las cuotas del crédito.
El costo de la prima de un seguro de ley dependerá del límite de la póliza y del tipo de vehículo. Mota indica que los vehículos nuevos suelen tener tarifas más bajas debido a su resistencia a accidentes. Por cada millón de pesos de cobertura, el seguro puede costar entre RD$50,000 y RD$60,000 anual, dependiendo de la compañía y del riesgo. “Si el vehículo cuesta dos millones de pesos, la prima anual será de RD$120,000”, dijo Mota.
Falta de datos
Osiris Mota, consultor de seguros, afirmó que en República Dominicana no hay una buena minería de datos en el manejo de estadísticas de accidentes de tránsito, vehículos sin seguros y por tipo de póliza. Cree esencial recopilar y compartir datos públicos para implementar medidas eficaces y reducir la cantidad de accidentes en el país.
Dijo que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) debe asumir su responsabilidad en esta tarea pendiente. “Somos el país de mayor accidente en el mundo, debemos ir tomando medidas que realmente impacten. No podemos estar pegando parches”, subrayó el experto.
